Техника и вооружение 2013 12 | страница 52
В таблицах стрельбы для Д-1 издания 1968 г. указан запрет на стрельбу бетонобойным гаубичным снарядом Г-530 на полном заряде во избежание его разрыва в канале ствола. Специально для решения этой проблемы был разработан и запущен в серию вариант снаряда Г-530Ш.
Однако в таблицах стрельбы 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, изданных в 1944 г., нет абсолютно никаких ограничений на стрельбу снарядом Г-530 (типы взрывателей во всех случаях совпадают). Поскольку МЛ-20 на полном заряде выстреливает Г-530 с начальной скоростью 670 м/с, а ее ствол не намного длиннее гаубичного, то испытываемые этим боеприпасом перегрузки в два раза превосходят дозволенные при ведении им огня из Д-1 на первом заряде с начальной скоростью 457 м/с. Из этого можно сделать вывод, что в военное время у М-10 ограничений по стрельбе бетонобойным снарядом Г-530 тоже не было. Причины (опасность разрыва в стволе — их следствие) и временной момент введения упомянутого запрета остаются пока неясными.
Люлька лафета 152-мм гаубицы М-10.
Верхний станок лафета.
Колеса боевого хода.
Следует также упомянуть возможность ведения огня из М-10 морским полубронебойным снарядом обр. 1915/28 гг. массой 51 кг, обязательно на уменьшенном заряде. Это явно предписывалось для 152-мм гаубицы- пушки МЛ-20, но из законов физики и химии следует аналогичная ситуация и для М-10, хотя документального подтверждения тому пока нет. Более того, из-за рассчитанной на менее массивный снаряд конструкции орудия негативные потенциальные последствия из-за нарушения правил стрельбы этим боеприпасом были для М-10 гораздо значительнее по сравнению с МЛ-20.
Дело в том, что морской полубронебойный снаряд был на 11 кг тяжелее, чем штатные гаубичные снаряды. Как следствие, он не так быстро ускорялся в стволе, пороховые газы расширялись в объеме медленнее, что было чревато нарастанием давления в каморе выше максимально допустимого и прорывом их сквозь гильзу и затвор. В особо тяжелых случаях убыстренная дефлаграция метательного заряда (из-за повышенных давления и температуры) могла превратиться в детонационно-подобный процесс>{11} (грубо говоря, вместо горения происходил бы взрыв) и привести к разрыву ствола. Кроме того, даже если снаряд благополучно покидал орудие, повышенная при отдаче приблизительно на 25 % по закону сохранения импульса нагрузка на противооткатные устройства и лафет могла стать причиной их повреждения и дальнейшей неработоспособности. Чтобы избежать недопустимых значений нагрузок на противооткатные устройства и давления в стволе, как раз и требовался уменьшенный заряд.
