В 1934 г. из отечественных материалов был создан парашют ПЛ-3, по своим качествам превосходящий лучшие образцы заграничных парашютов. Н. Остряков, испытавший этот парашют, заявил: «Я рад, что мне довелось первому испытать парашют… по качеству превосходящий заграничные образцы. От души поздравляю молодую парашютную промышленность с успешными начинаниями». Начальник конструкторского отдела парашютного завода Н. А. Лобанов, сконструировавший парашют ПЛ-3, был удостоен Государственной премии.
В 1940 г. отмечалось десятилетие отечественного парашютостроения. «Задача парашютной промышленности и ее ведущего завода состоит в том, — писала «Правда» 16 апреля 1940 г., — чтобы в соревновании с капиталистической техникой быть победителями, чтобы советский парашют был по–прежнему самым надежным боевым средством наших отважных пилотов и воздушных бойцов».
Задача партии и правительства была с честью выполнена. В годы довоенных пятилеток были созданы и поступили на снабжение воздушно–десантных войск десантный парашют ПД-1 и последующие его модификации ПД-2, ПД-6, ПД–бпр, ПД-7, ПД-8, ПД-10, ПД-10у, ПД-41, обеспечивающие надежность выброски личного состава с различных типов самолетов и в сложных погодных условиях.
Продолжалось совершенствование воздушно–десантной техники. Важным шагом в этом направлении явилось создание в 1932 г. экспериментального завода по строительству опытных образцов воздушно–десантной техники (раньше они изготавливались в мастерских НИИ ВВС РККА). Это позволило к концу 1936 г. создать значительное количество воздушно–десантной техники для транспортировки по воздуху под фюзеляжем самолета артиллерийских орудий, автомобилей и других видов боевой и транспортной техники. Созданные образцы и качество техники обеспечивали боевую подготовку воздушно–десантных войск и отвечали их требованиям на военное время. Наряду с этим неуклонный рост воздушно–десантных войск выдвигал к ней повышенные требования.
В марте 1938 г. Военный совет ВВС РККА обсудил вопрос «О состоянии опытного строительства парашютно–десантной техники за 1934–1937 годы». В целях дальнейшего улучшения научно–исследовательских работ и опытного строительства Военный совет постановил непосредственное руководство всей работой в области научных исследований, опытного и серийного строительства и обеспечения войск техникой возложить на Управление материально–технического снабжения ВВС. За НИИ ВВС оставить вопросы разработки новых образцов техники и проведение государственных и войсковых испытаний
