В 1994 году на озеро прибыла новая солидная экспедиция, уже французская. Разумеется, кроме остатков жизнедеятельности более ранних экспедиций с двадцатиметровой глубины не было поднято ничего путного.
Так какое же конкретное озеро имелось в виду Сегюром и Вальтером Скоттом? Ситуация в сильно растянутой французской колонне складывалась таким образом, что факт затопления мог иметь место на достаточно протяженном отрезке пути, начиная от предместий самого Семлево и вплоть до окрестностей деревни Михалевки. Но несомненно одно, данное событие могло произойти только в период со 2 по 5 ноября. В это время нужда в лошадях обострилась до крайности. Значительные грузы стали снимать с повозок. Мало того, теперь лошади служили не только в качестве тягловой силы для артиллерии, транспортных нужд и кавалерии. Их еще и начали употреблять в пищу! Другого пропитания для огромного количества людей достать уже было просто невозможно. Деревушки, мимо которых пролегал маршрут отступления, были малочисленны по населению, а большей частью и вовсе разорены.
Но вернемся к нашим озерам. На указанном выше участке пути в 1812 году находились следующие водоемы:
1. Пруд при въезде в Семлево.
2. Небольшой пруд в господском саду Семлево.
3. Озеро Стоячее (оно же Глубокое), расположенное в вековом лесу к юго-западу от Семлево.
4. Озеро Лужковское, в 3 верстах от озера Стоячего.
5. Озеро у деревни Каледино, в 3,5 верстах от Протасова моста.
6. Озеро (пруд) 200 х 200 метров вблизи Зарубежа (Зарубежье).
7. Озеро, образованное большой плотиной на реке Костря вблизи деревни Чоботово (в 100 метрах от тракта).
8. Громадное озеро, образованное мельничной плотиной у Жашкова.
9. Маленькое, но глубокое (перепускное) озерцо, там же за плотиной.
10. Озеро при селе Славково.
Это далеко не полный перечень водоемов, в которые можно было сбросить обременявшие армию грузы. Часть из этих водных объектов была обследована весьма тщательно, но другая их часть даже никогда не попадала в поле зрения поисковиков, а жаль.
Есть еще один фактор, напрямую повлиявший на массовое сокрытие многочисленных кладов именно в этом районе. Это неожиданно большой падеж основной тягловой силы — лошадей — на участке дороги Вязьма — Дорогобуж. Французы освобождались не только от грузов больших обозов, бросали и собственное вооружение, снаряжение, амуницию и боеприпасы. Был даже издан специальный приказ императора, регулирующий процесс "уничтожения" тех запасов, которые больше не было возможности везти дальше. Пушки непременно закапывались, либо топились. Всевозможные ценности и боеприпасы подвергались такой же бесславной участи, благо земля еще не успела глубоко промерзнуть и сама почва в тех местах была по большей части песчаная.
