Основная комплектация МЗБА включает:
— централизованную систему подкачки шин;
— систему ABS;
— систему безопасности сидений водителя и десанта;
— систему внешней связи, в том числе переговорные устройства внутренней связи и связи экипажем с десантом, находящимся вне машины;
— интегрированную систему управления с GPS-приемником и систему аварийного спутникового маяка;
— систему кондиционирования воздуха;
— боестойкие шины в комплектации со вставками, позволяющими продолжать движение на спущенных шинах; одно или два запасных колеса.
В качестве дополнительных опций предлагается модульная броня, а также система обнаружения снайперов.
В целом можно сказать, что миннозащищенные бронеавтомобили пришли на замену бронетранспортерам для ведения боевых действий в условиях контрпартизанской войны. Они способны лучше защитить экипаж и десант при подрывах на минах и СВУ, имеют больший ресурс, позволяют обеспечить экипажу и десанту лучшие условия при длительном нахождении внутри машины. Главное достоинство MRAP — более низкая стоимость по сравнению с БТРами. Казалось бы, найдена панацея для пехоты — дешево и эффективно. Но, как показывает опыт военных конфликтов в Ираке и Афганистане, люди продолжают гибнуть даже в машинах типа MRAP. От всех средств поражения отдельную машину защитить невозможно, будь то MRAP, танк, БТР или что угодно. Держит MRAP, к примеру, взрыв 8 кг ТНТ, но противник может положить 10 кг, кто ему мешает? А есть еще РПГ, против которых даже самые современные танки не сумеют устоять. К тому же минируются в основном дороги: именно на них несут потери войска коалиций, ведущих действия в Ираке и в Афганистане. А если осуществлять перевозки вне дорог, где вероятность нарваться на СВУ или мину намного меньше? Вот тут-то большинство автомобилей типа MRAP (особенно западного производства) не в состоянии нормально передвигаться: сделаны-то они на шасси коммерческих грузовиков. Получается, что способы ведения боевых действий определяют не военные, а коммерсанты, предлагающие боевую технику подешевле в производстве (в первую очередь для коммерсантов), но продающуюся в армию не по самым бросовым ценам, а даже наоборот.
Хотя был разработан новый класс бронированных машин MRAP, он не способен полностью обеспечить сохранение жизни солдат. Все же танк имеет намного лучшую баллистическую защиту и не меньшую противоминную стойкость, и уж намного лучше решает задачи огневого поражения противника. Отсюда вывод — снова экономия на жизни солдат.
