Вертолёт, 2008 № 02 | страница 29

Основные преимущества контрольнопроверочного оборудования нового поколения производства НПО «СПАРК» — высокие производительность и эффективность труда; высокое качество и объективность контроля параметров узлов и агрегатов; высокое качество настройки параметров тестируемых узлов и агрегатов; многократное сокращение площадей для размещения стендового оборудования; возможность автоматизированного ведения электронных баз данных ремонтируемых и обслуживаемых узлов и агрегатов, что гарантированно снижает возможность использования контрафактной продукции; автоматизированное накопление статистической информации о характерных отказах для анализа и выработки решения по устранению причин их возникновения; значительное сокращение энергопотребления; высокая культура производства.

В.С. Платунов

На Пятом форуме Российского вертолетного общества, состоявшемся в 2002 году, было принято решение об учреждении специальной лекции имени академика Б.Н. Юрьева. Почетное право прочитать такую лекцию присуждается известным отечественным специалистам в области вертолетостроения. На Восьмом форуме РосВО, прошедшем в марте 2008 года, такое право получил ведущий научный сотрудник ФГУ «30 ЦНИИ Минобороны России», доктор технических наук, профессор В.С. ПЛАТУНОВ. Свое выступление он посвятил методологическим вопросам системных военнонаучных исследований вертолетных комплексов (ВК) по обоснованию концепций, технических обликов и требований к перспективным ВК (боевым, транспортно-десантным, многоцелевым). Публикуем журнальный вариант доклада.

Ми-35

Современные вертолетные комплексы военного назначения — сложные и дорогостоящие технические объекты, над их созданием в течение длительного времени трудятся целые коллективы конструкторских и научных организаций. А «жизненный» цикл таких объектов, включающий в себя обоснование, разработку, постройку и испытания опытных образцов, серийное производство и последующую эксплуатацию, занимает десятки лет. Принятие ошибочных, недостаточно продуманных и плохо обоснованных решений по созданию новых образцов ВК может привести к потере времени и неоправданным материальным затратам. Вот почему начальные этапы проработки перспективных ВК и, прежде всего, этапы концептуальных и обликовых исследований вертолетной техники, которые завершаются обоснованием тактикотехнических требований и разработкой проектов ТТЗ на ВК, играют весьма значительную роль.