Речные броненосцы северян, 1861–1865 | страница 5
«Постройка броненосцев в Карондолете» — старинная гравюра, выполнен-! пая по не менее старинному дагерротипу. Завод в Сент-Луисе стал важнейшим кораблестроительным предприятием северян.
Постройка броненосцев типа «Сити» в Карондолете. Миссисипи. На снимке можно различишь корпуса четырех кораблей. Корабли находятся в разной степени готовности, один только начали строить, зато другой уже готов к спуску на воду. Два — корабля в промежуточной стадии постройки.
«Эссекс»
«Бентон»
В сентябре 1861 г. армия Соединенных Штатов купила речной пароход «Ныо Эра» с целью перестройки его в деревянную канонерскую лодку. Переименованный в «Эссекс» пароход затем стараниями мистера Идза был превращен на заводе в Сент-Луисе в казематный броненосец. «Эссекс» отличался уникальным двухпалубным казематом. Полусферический купол удачно защищал ходовой мостик от обстрела. Благодаря высокому профилю каземата и полусфере ходового мостика «Эссекс» резко выделялся по внешнему виду среди всех броненосцев периода Гражданской войны в Соединенных Штатах. Очевидцы наблюдали «Эссекс» при форт Генри (тогда корабль получил попадание в котел паровой машины), Виксбурге. Нэтчизе, Порт-Хадсоне (тогда броненосец вновь получил боевые повреждения), на Красной реке. «Эссекс» приобрел сомнительную славу невезучего корабля — получал повреждения, постоянно ломался. Тем не менее, корабль являл собой важную единицу речной эскадры.
Броненосец «Бенсон» начал свою жизнь речным спасательным судном «Субмарина № 7». Затем истер Идз перестроил буксир-спасатель в броненосец, заодно превратив катамаран в одноморан. Броненосец вступил в строй Действующего флота в феврале 1862 г., став одним из самых мощных речных кораблей северян и флагманом Западной флотилии канонерских лодок. Броненосец активно сражался всю войну, его видели у острова № 10, форта Пиллоу, Мемфиса. Виксбурга, в верховьях реки Язу, на Красной реке.
Безбашенные корабли Пука: строительство броненосцев типа «Сити»
Генерал-квартирмейстер Монтгомери Мейгз 5 августа 1861 г. посетил частный судостроительный завод в верховьях Миссисипи с целью заключения контракта на постройку семи броненосцев по проекту Самуэля Пука. Согласно проекту, длина корабля составляла 175 футов, ширина — 51 фут, осадка — 6 футов. Вооружение — не менее 13 пушек: три в носу, по четыре по бортам и две — в корме. Через два дня подписанный с Идзом контракт на постройку броненосцев был утвержден военным министерством.
