Focke Wulf Fw 190D Ta 152 | страница 27
Но, несмотря на значительную доработку, двигатель DB 603L в серию не пошел, поэтому от создания самолетов под этот двигатель пришлось отказаться. В результате приоритет получил самолет Та 152Н, оснащенный более доступным двигателем Jumo 213A. В развитии линии Та 152 не использовались литеры D, F и G, так как они уже были заняты для самолета Fw 190.
Следующим шагом в развитии Та 152 стало создание средневысотного разведывательного самолета Та 152Е. Для работы над самолетом в Зорау создавались два прототипа.
Та 152V9 (W.Nr. 110009). Прототип с двигателем Jumo 213E-1 и устройством MW 50. Фотокамеры Rb 20/30 и Rb 50/30, радиостанция FuG 15 и устройство FuG 25a. Вооружение: пушка МК 108 в развале блока цилиндров и две пушки MG 151/20 у основания крыльев. После облета прототипа дальнейшие работы над ним свернули.
Та 152V14 (W.Nr. 110014). Самолет с двигателем Jumo 213E и устройством MW 50. Вооружение и оборудование как на V9. Работы над прототипом свернули по решению RLM. Самолет планировался как образец для Та 152E-1/R1.
От создания разведывательного самолета на базе Та 152 полностью не отказались. Позднее появился проект высотного разведчика Та 152Н-10. В качестве прототипа использовался самолет Та 152V26 (W.Nr. 110021, CW+CU). Самолет был оборудован герметичной кабиной и двигателем Jumo 213E, а также устройствами GM 1 и MW 50. Вооружение, как на Та 152Н-1, состояло из пушки МК 108 (85 выстрелов) в развале блока цилиндров и двух пушек MG 151/20 (220 выстрелов на ствол) в основании крыльев. Самолет оборудовался радиостанцией FuG 15 и устройством FuG 25a. Диагонально расположенная фотокамера Robot Rb 75/30 с телескопическим прицелом 67G (Durchblickfernrohr 67G) составляла разведывательное оборудование самолета. Прототип облетали в конце февраля 1945 года. Серийный выпуск самолетов Та 152Н-10 планировался на май 1945 года.
Fw 190D-9/R5 с дополнительными бомбодержателями ЕТС 71 под крыльями.
Fw 190D-9, на котором летал командир IV./JG3, обер-лейтенант Оскар Ром».
Fw 190D-9 из штабного звена IV./JG 3 «Удет», Пренцлау, март 1945 года.
Чтобы ускорить работы над Та 152Н, снова использовались старые прототипы, уже применявшиеся в других проектах. Это были «кенгуру» — Fw 19 °C. Всего к проекту Та 152Н подключили пять старых прототипов, из которых четыре стали прототипами серии Н-0, а один — серии Н-1. На самолетах вместо двигателя DB 603 установили двигатели Jumo 213E с пушкой МК 108 в развале блока цилиндров. Еще две пушки MG 151/20 стояли у основания крыльев. Самолеты были оборудованы радиостанцией FuG 16ZY и устройством FuG 25. Позднее появился шестой прототип — Та 152V25, построенный с нуля вместо разбитого в испытаниях Fw 190V33/U1.
