Галеры. Эпоха Ренессанса, 1470-1590 | страница 15

Испанский флагман, около 1571 г.

Флагманские корабли командующих флотами назывались lanternas, поскольку они несли на корме три больших фонари (Ian ter па), позволявших позиционировать галеру ночью. Обычно адмирал держал флаг па самой большой галере флота, превосходящей по размерам галеры командующих флотилиями и эскадрами. Здесь предпринята попытка реконструировать галеру La Reale, флагман дона Хуана Австрийского (1547–1578). Этот испанский командующий занимал должность капитан-генерала флота (general capitano della Lega) Священного Союза в ходе компании при Лепанто в 1571 г. Незаконнорожденный брат Филиппа II Испанского (1556–1600), он сражался в центре своего флота, где шло наиболее кровопролитное сражение. Его корабль вел поединок с турецким флагманом, на котором держал флаг Али-Паша. Турецкий командующий погиб а бою, после чего турки обратились в бегство.

Эта гигантская галера имела 30 пар весел, каждым веслом гребли шестеро гребцов, итого 360 человек. Кроме того, на борту находилось 320 аркебузиров и 80-100 дворян, служивших как офицерами, так и матросами.

Вооружение галеры состоят из 6000-фунтовой пушки. установленной в медиальной плоскости, стрелявшей 48-фуптовыми ядрами. По бокам от бомбарды стоят две средние кулеврины (3000 фунтов массы, 12- фунтовые ядра). еще ближе к бортам установлены два сакра (1500 фунтов массы, 6-фунтовые ядра). Вооружение га!еры дополняют вертлюжные пушки (versos и esmeriles), установленные вдоль борта корабля.

Турецкий капитан галеры, германская гравюра времен сражения при Лепанто, работы неизвестного художника, около 1575 г. Внешне неудобная одежда на самом деле обеспечивала большую свободу движений в бою.

Занятие укрепленного города Превеса венецианской экспедицией, около 1560 г. Рядом с портом в 1538 году прошло крупное галерное сражение, где турецкий адмирал Барбаросса разбил более многочисленный флот под командованием Андреа Дориа.

Галеасы (galeazza) представляли собой последнее звено в цепи развития гребных боевых кораблей, плод попытки создать галеру, способную противостоять боевой мощи чисто парусных кораблей. Поэтому конструкция галеаса возникла как реакция на обстоятельства, а не как результат дальнейшего совершенствования. Хотя галеасы сыграли заметную роль в сражении при Лепанто, в целом решающим фактором морской войны они не стали. Галеасы появились в Венеции как реакция на испанские тяжелые боевые галеры-бастарды. Опасение перед мощным пушечным вооружением противника заставило венецианцев переделать несколько корпусов больших торговых галер. Переделка заключалась в следующем. В носовой части корпуса сооружалась круглая башня, в которой размещались девять тяжелых пушек разного калибра. Дополнительная артиллерия ставилась вдоль борта и на корме. Бортовые и кормовые пушки использовались для отражения возможного абордажа и стрельбы в сторону преследующего противника в случае отступления.