Линкоры США. Часть 2 | страница 25
«Нью Джерси» на Хэмптонском рейде, 7 сентября 1945 г. Линкор сохранил свою старую окраску Ms. 21. Ни заднем плане — французский линкор «Ришелье», однотипный с «Жан Баром». «Ришелье» только вышел из ремонта. Интересно сравнить внешний вид французского и американского линкоров. «Ришелье», как и «Айова» проектировался без оглядки на ограничения Вашингтонского договора.
«Нью Джерси» в боевом походе. Снимок 24 января 1944 г. За башней главного калибра ЛЬ 3 установлены дополнительные счетверенные 40- мм зенитные автоматы Бофорс.
«Миссури» в причудливом камуфляже Ms. 32/22D, разработанным для Атлантики. Снимок I августа 1944 г. Исходный состав радиолокационного оборудования «Миссури» отличался от радиолокационного вооружения двух более старых линкоров данного типа. На «Миссури» установили новейшую на тот момент обзорную РЛСSK-2 на главной мачте, а на пеленгаторе Мк-37смонтировали антенну РЛС Mk 122.
«Висконсин», апрель 1944 г. Линкор окрашен по схеме Ms. 22. в которой он вошел в строй. В этой окраске корабль оставался до окончания войны.
Практически всю свою боевую карьеру скоростные линкоры осуществляли ПВО авианосцев, главным образом — от атак камикадзе. На снимках — «Миссури» ведет огонь по японской авиации, Окинава, 11 апреля 1945 г.
11 апреля 1945 г. у берегов Окинавы линкор «Миссури» поразил один камикадзе, попавший в середину правого борта. Камикадзе могли пустишь на дно эсминец или даже авианосец, но хорошо защищенным линкорам они причиняли сравнительно небольшой ущерб. После попадания камикадзе в линкор, на «Миссури» возник небольшой пожар, который был быстро потушен. Линкор не покинул своего место в ордере авианосца «Йорктаун».
Альтернативу использованию авиации, недостаточному и порой неадекватному, аналитики увидели в скоростных линкорах периода Второй мировой войны. В конце 70- х годов на повестке дня вновь встал вопрос о вводе кораблей типа «Айова» в боевой состав ВМС США. Логика проста: самолеты с двух авианосцев доставят на берег 420 т взрывчатки примерно за 12 часов операций. в то время как вооруженный девятью 6-дюймовыми орудиями линкор способен обрушить на береговые сооружения аналогичный «полезный груз» всего за 18 минут. С другой стороны, радиус действия самолетов палубной авиации составляет несколько сотен миль, в то время как дальность стрельбы главного калибра линкора — только 20 миль. Однако опыт войны во Вьетнаме показал, что в 80 % палубная авиация работала по целям, которые могли бы быть обстреляны из орудий линкора. В плане точности доставки боеприпасов и времени реакции на угрозу линкор предпочтительнее самолета. Если же брать корабельную артиллерию, то широко распространенные в тот период на кораблях ВМС США орудия 5 дюймов/45 калибров просто не стоит сравнивать с 16-дюймовыми монстрами линкоров типа «Айова». Все-таки сравним. Снаряд пятидюймовки весят порядка 70 кг, дальность стрельбы — около 13 морских миль; снаряд способен пробить бетонное перекрытие толщиной 90 см. Масса снаряда калибра 15 дюймов — от 860 до 1220 кг, дальность стрельбы — более 20 морских миль, снаряд пробивает бетонное перекрытие толщиной до 9 м. Новые технологии позволили увеличить дальность стрельбы из пушек калибра 16 дюймов до 50 морских миль. При толщине брони в 12 дюймов и полностью стальной конструкции для линкоров типа «Айова» фактически не представляли никакой опасности противокорабельные ракеты типа французского «Экзосета» или бомбы массой 500 фунтов, причинившие столь тяжелые потери британскому флоту при Фолклендах.
