Впрочем, он делает исключение для японского судна «Раифуку-Мару». «Перед своим исчезновением в районе между Багамскими островами и Кубой зимой 1924 г. японское грузовое судно „Раифуку-Мару“ передало по радио драматическое сообщение: „Это как удар кинжалом… Скорее на помощь!.. Скорее, нам не спастись!“»[27] Берлитц утверждает, что после этого единственного призыва о помощи судно бесследно исчезло, словно здесь действовали какие-то таинственные силы.
Л. Д. Куше документально исследовал многие случаи кораблекрушений в Бермудском треугольнике, часто добираясь до истинных деталей катастрофы, сознательно искаженных Ч. Берлитцем и другими сторонниками легенды.
Что же в действительности произошло, например, с «Раифуку-Мару»? Катастрофа японского судна прежде всего случилась отнюдь не в штилевую погоду, а в условиях жесточайшего шторма. И не единственный, полный отчаяния призыв услышали с гибнущего судна. За несколько часов до этого пассажирский пароход «Хомерик» принял сигнал бедствия с «Раифуку-Мару». «Хомерик» находился от него в 70 милях и, изменив курс, направился к гибнущему судну, преодолевая огромные океанские волны. Вскоре на «Хомерике» получили радиосообщение, что на «Раифуку-Мару» смыты все спасательные лодки. Около четырех часов потребовалось «Хомерику», чтобы пробиться к месту бедствия. Но помощь опоздала. С 30-градусным креном японское судно качалось на огромных волнах, а затем погрузилось в пучину. Никто не остался в живых во время этой катастрофы.
Таким образом, ничего сверхъестественного в гибели «Раифуку-Мару» нет. Было еще два призыва о помощи, и были свидетели гибели. Но главное, ясна и истинная причина катастрофы — жестокий шторм.
Есть и другие причины, которые ведут к катастрофам, но они тоже не связаны с таинственными силами. Например, взрывы танкеров или судов, случающиеся по техническим причинам. К жертвам, исчезнувшим в Бермудском треугольнике, относят грузовое судно «Марин Салфер Куин». Это судно с грузом расплавленной серы направлялось из порта Бомонт на побережье Мексиканского залива в Норфолк на Атлантическом побережье США. Судно вышло в плавание 2 февраля 1963 г., а в ночь на 4 февраля была принята последняя радиограмма, в которой сообщалось, что на борту все в порядке. Затем связь с «Марин Салфер Куин» прервалась. Тщательные поиски в районе предполагаемой гибели судна не дали никаких результатов. Лишь 20 февраля военный катер США в 12 милях к юго-западу от Флориды подобрал спасательный жилет с надписью «Марин Салфер Куин» и сирену для подачи сигнала в тумане. К 14 марта, когда стало ясно, что все 39 человек экипажа утонули, было найдено еще несколько предметов, принадлежащих «Марин Салфер Куин». Какова же наиболее вероятная причина гибели грузового судна? Скорее всего, в грузовых танках, заполненных серой, произошел взрыв.
