Наука опровергает вымысел | страница 12
Бригантина «Мэри Селест» водоизмещением 282 т была обнаружена в океане 4 декабря 1872 г. грузовым судном «Деи Гратиа». Моряки этого судна увидели «Мэри Селест», идущую под всеми парусами по ветру, однако неожиданными зигзагами, как будто никто не управлял парусами. Капитан «Деи Гратиа» Морхауз приказал спустить шлюпку и подошел к «Мэри Селест». Моряки «Деи Гратиа» никого не встретили на палубе бригантины, людей не было и во внутренних помещениях. И вот тут начинаются домыслы. По одной версии, на борту «Мэри Селест» не оказалось спасательной шлюпки, по другим источникам, шлюпка все же была. Однако все сходится на том, что бригантина была покинута экипажем или людей смыла штормовая волна незадолго до встречи с «Деи Гратиа». Рассказывают даже, что на плите обнаружены кастрюли с еще теплой водой.
Загадке «Мэри Селест» посвящена обширная литература. Пожалуй, наибольшей популярностью пользуется рассказ А. Конан-Дойла «Сообщение Дж. Хебекука Джефсона». Но нам важно другое — о «Мэри Селест» вспоминают чаще всего в связи с тайнами Бермудского треугольника, с легендой о Летучем Голландце. Берлитц пишет: «… в водах треугольника встречались дрейфующие суда и лодки, покинутые командой; на некоторых из них удавалось найти животных — канареек или собак, которые, конечно, не могли рассказать о случившемся; в одном из случаев вместе с командой исчез и говорящий попугай…»[26]. Но чаще всего суда исчезали бесследно, причем погода в треугольнике была, как утверждает Берлитц, хорошей. После гибели судов не оставалось на поверхности ни обломков, ни масляных пятен, ни спасательных лодок или спасательных жилетов, ни трупов погибших людей.
Западная часть Саргассова моря
В число жертв Бермудского треугольника Ч. Берлитц включает и известного мореплавателя, американского капитана Джошуа Слокама, который первым сумел совершить одиночное кругосветное плавание на паруснике «Спрей». В 1909 г. он на испытанном «Спрее» вновь отправился в плавание. Друзьям Слокам говорил, что поплывет куда-нибудь в теплые моря, путь его лежал через акваторию Бермудского треугольника. Друзья и родные видели Слокама в день отплытия, как потом выяснилось, в последний раз. Полагают, что «Спрей» затонул где-то в водах Бермудского треугольника. На «Спрее» не было радиостанции, поэтому Слокам не мог послать в эфир сигнал бедствия. Однако на судах, которые исчезли в Бермудском треугольнике в более поздние годы, с берегом поддерживалась регулярная радиосвязь. И тем не менее суда исчезали в треугольнике не только бесследно, но и безмолвно. Это утверждение Ч. Берлитца.
