Вертолёт, 2007 № 03 | страница 46
В смотре участвовали более 300 специалистов, авиационная и специальная автомобильная и аэродромная техника. В парадном строю на летном поле выстроились не только люди, но и специальные пожарные самолеты Ил-76ТД, многоцелевые самолеты-амфибии Бе-200ЧС, универсальные транспортные самолеты короткого взлета и посадки Ан-74П, многоцелевые региональные самолеты Ан-ЗТ, воздушные командные пункты управления Як-42Д и Ил-62М, оснащенные специальной связью и предназначенные для перевозки людей и выполнения специальных полетов. Следом за самолетами расположились различные типы вертолетов: тяжеловозы Ми-26Т, «рабочие лошадки» Ми-8, труженики Ка-32 и миниатюрные Бо-105, Бк-117, более 70 машин наземного обеспечения полетов.
После смотра техники Сергей Шойгу вручил наиболее отличившимся летчикам, инженерам и техникам государственные и ведомственные награды. В заключение смотра состоялись показательные полеты и выступления парашютистов.
Министр остался доволен увиденным. Выступая перед журналистами, он сказал: «В ближайшей перспективе основной акцент в развитии авиации мы сделаем на специальную технику – самолеты Бе-200ЧС и вертолеты Ми-8МТВ-2. В прошлом году в МЧС поступили два самолета Бе-200ЧС, в нынешнем ожидаем еще один, потом делаем паузу на год и будем усиливать вертолетный парк. Хотелось бы, чтобы в крупных городах на дежурстве находились вертолетные подразделения. Это дело будущего. Во всяком случае, мы не остановимся в своем развитии. На базе самолета Ил-76 заканчиваем разработку мобильного летающего госпиталя, который может размещаться и в вертолете Ми-26. Это одна из важнейших задач, ведь нам приходится эвакуировать людей в достаточно большом количестве. Вспомним Беслан, где потребовалось перевезти около 200 тяжелораненых и пострадавших. Естественно, мы изучили опыт зарубежных коллег. В Германии подобный комплекс сделан на базе самолета А-310. Сейчас наша разработка проходит согласование в конструкторском бюро, и до конца 2007 года, надеюсь, это будет завершено».
Министр С.К. Шойгу принимает рапорт от командира подразделения авиации МЧС
Осмотр нового сливного устройства ВСУ-15
Министр сообщил еще одну новость: «После трагического случая в Читинской области (в мае 2003 года во время тушения лесного пожара на вертолете Ми-26 трос водосливного устройства захлестнуло за хвостовой винт, машина разбилась, погибли 12 человек) мы достаточно долго не тушили пожары с применением этого вертолета, пока не отработали новую технологию. Создано новое водосливное устройство емкостью 15 т, более эффективное для тушения пожаров. Оно прошло все испытания и в нынешнем году будет поступать на оснащение наших авиационных подразделений».
