Вертолёт, 2007 № 03 | страница 40

Вертолет будет снабжен двумя ГТД, приводящими во вращение четырехлопастный несущий винт диаметром 13,5 м и трехлопастный рулевой винт. Максимальная взлетная масса вертолета составит 4500 кг, максимальная скорость полета – 280 км/ч, крейсерская – 260 км/ч, практический потолок – 5500 м и дальность – 600 км. На МАКС-2007 впервые демонстрировался макет вертолета Ми-54 в VIP-варианте.

Казанский вертолетный завод на статической стоянке и в полете продемонстрировал легкие многоцелевые вертолеты «Ансат» и «Актай».

«Ансат» снабжен двумя ГТД PW-207 со взлетной мощностью по 630 л.с., обеспечивающими большую энерговооруженность и большую грузоподъемность. Расчетная взлетная масса вертолета 3300 кг. Наиболее важные системы на вертолете «Ансат» дублированы, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Вертолет оснащен цифровой электрической системой дистанционного управления и цифровой системой управления двигателями. «Ансат» предлагается также в медицинском и спасательном вариантах. Разработчики и производители предлагают и VIP-вариант вертолета. В дополнение к Сертификату типа от 29 декабря 2004 года на легкий многоцелевой вертолет «Ансат» (базовый вариант с одним пилотом) 24 февраля 2005 года получены Дополнения к Сертификату типа на две новые модификации: с двумя пилотами; с системой аварийного приводнения.

Вертолет сертифицирован по транспортной категории А и по правилам визуального полета. Продолжаются работы по сертификации его новых модификаций. Планируется получить дополнения к Сертификату типа на систему пожаротушения, возможность перевозки пассажиров, полет по приборам, применение внешней подвески, грузовой лебедки и на колесное шасси. Взлетный вес вертолета планируется увеличить до 3600 кг.

Впервые был показан опытный легкий многоцелевой вертолет «Актай» (на прошлом авиасалоне в Жуковском демонстрировался макет вертолета). Вертолет снабжен одним роторно-поршневым двигателем ВАЗ-4265, приводящим во вращение трехлопастный несущий винт диаметром 10 м и двухлопастный рулевой винт. «Актай» предполагается использовать для патрулирования нефте- и газопроводов, а также для,первоначального обучения и спортивного пилотажа. В настоящее время продолжаются наземные испытания первого опытного вертолета «Актай». Параллельно проводятся испытания рулевого винта, хвостового редуктора, хвостовой балки, валов на наземном стенде.

Ка-226

Ка-32А11ВС на статической стоянке фирмы «Камов»