со смешанными чувствами обронил: «Теперь главное не обделаться».
figure class="banner-right"
figcaption class="cutline"
Реклама
/figcaption
/figure
В то, что в итоге именно обделаемся, верили многие. Оппозиция тут же начала использовать грядущие Игры как удобный повод для критики. Так,
Борис Немцов
в эфире «Эха Москвы» предрекал Сочи массу бед — от экологической катастрофы до падения туристического потока. Однозначно против Олимпиады в Сочи высказалось немало весьма разных людей — от
Валерии Новодворской
до
Виктора Геращенко
. Много было рассуждений о целесообразности проведения Игр в субтропиках — словно итальянский Турин, принимавший Олимпиаду в 2006 году, расположен за Полярным кругом. Наконец, предпринимались и вполне реальные попытки Олимпиаду в Сочи сорвать. По крайней мере, такой мотив вполне зримо присутствовал в расчетах организаторов нападения Грузии на Южную Осетию в августе 2008 года — точно в момент начала летних Игр в Пекине.
Однако проект был реализован, несмотря на технические и организационные трудности. И это, безусловно, достижение — уже вне зависимости от того, будут ли какие-то незначительные огрехи собственно в ходе проведения Игр (а они, наверное, будут), и вне зависимости от результатов выступления российских спортсменов (а оно наверняка будет лучше, чем на предыдущих Играх в Ванкувере). Олимпиада в Сочи — это большая победа, вкус которой Россия подзабыла.
Масштаб
Основной огонь критики направлен на «беспрецедентную стоимость» Игр. Общий объем олимпийских инвестиций оценивается в 1,5 трлн рублей, то есть примерно в 50 млрд долларов. Это и в самом деле много. Однако, во-первых, не беспрецедентно (Игры в Пекине стоили 45 млрд), а во-вторых, сказать, что все эти деньги пошли на Олимпиаду, будет большим преувеличением. Львиная доля (не менее 80%) была потрачена на развитие Сочи и Краснодарского края в целом. Фактически был построен целый большой город.
С чем можно сравнить размер олимпийских инвестиций? В новейшей истории мы аналогов не найдем, придется обращаться к советскому опыту. Например, Байкало-Амурская магистраль. Стоимость ее строительства в ценах 1991 года оценивается в 18 млрд рублей. Коммерческий (не официальный, но и не рыночный) курс рубля на тот момент составлял 1,8 рубля за доллар. Получается 10 млрд долларов в ценах того времени. С поправкой на инфляцию за эти годы выходит, что строительство БАМа обошлось Советскому Союзу почти в 20 млрд долларов (вполне сопоставимо с расходами на подготовку к сочинским Играм). По некоторым оценкам, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР, и, по оценке
