На региональных тренингах возникают особые требования не только к профессиональной, но и личной эффективности тренера. От него требуется высокая адаптивност ь и выносливость, поскольку он работает после переезда или перелета, нередко проведя ночь перед тренингом в поезде или самолете. Кроме того, часто он попадает в другой временной пояс и регион с отличающимися воздушной средой, атмосферным давлением, водой и питанием, и его организм начинает сложную биохимическую перестройку.
Еще адаптирующийся тренер приходит в группу, в которой сидят участники и с любопытством смотрят на него, а многие из них, наиболее активные и с высокой учебной мотивацией, начинают задавать вопросы и формулировать возражения.
Помню, как в начале моей работы в качестве бизнес-тренера я прилетела ночным самолетом в Барнаул и почти сразу после перелета проводила первый день (из четырех запланированных) модуля по личной эффективности в формате МВА. У меня кружилась голова, для устойчивости я держалась за спинку стула, за которым стояла. И несмотря на то что в целом работала хорошо, я чувствовала на себе внимательные взгляд ы слушателей.
В первый кофе-брейк один из участников подошел ко мне и сказал с заботой: «Не волнуйтесь! У вас просто идет обычная адаптация! Завтра все станет на свои места!» Его прогноз оказался точным, во второй день я уже работала, как обычно.
В другой раз, в Новосибирске и тоже после ночного самолета, я вышла читать модуль по управлению персоналом. В группе было более 50 человек, в основном серьезных и активных мужчин, которые сразу же начали атаку вопросами – слева, по центру и справа. Я отвечала и периодически отходила в флипчарту, чтобы нарисовать схему. Наступил момент, когда, повернувшись к группе и чувствуя за собой железную «поддержку» флипчарта, я сказала: «За мной – Москва!» Люди засмеялись. Эта разрядка дала мне немного отдыха, чтобы я смогла продолжать семинар в таком же активном режиме.
Конечно, опытный и компетентный тренер будет работать в любых условиях, однако нередко это работа на пределе своих не только интеллектуальных и профессиональных, но и физических возможностей. В последние годы я летаю только дневными самолетами, а в некоторых случаях, если для перелета в регион имеются исключительно ночные рейсы, организую с компанией-заказчиком возможность прилететь за сутки до начала тренинга, чтобы адаптироваться к временному поясу, выспаться и привести себя в порядок. Бывает, что на какой-то период приходится отказываться от региональных тренингов, чтобы восстановиться и поддержать свое здоровье. Уверена, что только уделяя достаточно внимания своему физическому состоянию, можно сохранить долгосрочную эффективность и востребованность на рынке.
