Точно также любой, проведший за рулем хотя бы пару лет, обладает достаточными знаниями, чтобы справится с большинством ситуаций, с которыми может столкнутся обычный человек (мы не говорим об офицерах дорожного патруля или специалистах охраны и сопровождения). В ситуации с Паркером водителю не хватило одного единственного навыка — он не распознал нападения. Если вы не понимаете, что происходит, вы не можете правильно отреагировать. И тогда… чистое везение может дать вам многое, но не всё.
Итак, в ситуации с угоном вы должны уметь распознавать признаки атаки в двух случаях: когда вы рядом с машиной, и когда вы уже в ней. Как мы уже обсуждали в книге «Жизнь в готовности защищать себя», в первом случае есть вполне определенные признаки опасности. Когда вы в машине, вам следует быть особенно бдительными в тот момент, когда машина остановилась, например, на перекрестке или светофоре. Любой приближающийся к вашей машине в этот момент автоматически должен восприниматься как опасность. Нападающий может приближаться с любой стороны, поэтому не забывайте крутить головой и использовать зеркала. Следите за руками, ищите признаки того, что приближающийся вооружен, и всегда знайте где выход.
Как и любой моторный навык, способность «сделать то, что нужно» в критический момент зависит от комбинации мыслительных и физических навыков. Мыслительные навыки включают в себя бдительность, готовность выживать, планирование маршрутов, обнаружение слежки и распознавание нападения. Физические навыки включают в себя подходящие техники вождения, необходимые для уклонения, избежания или противодействия угрозе. Мыслительные навыки должны лежать в основе любого обучения вождению для защиты. Физические навыки у водителя уже есть, только надо знать когда их применить.
Так уж сложилось, способности современных водителей как правило ограничены тремя простыми действиями — двигаться вперед, тормозить, поворачивать. Поэтому и действия водителя в случае нападения просты и прямолинейны:
Просто будьте готовы нажать на газ. Если ничего не блокирует дорогу перед вами, то всё что остается — это нажать педаль в пол. Доезжайте до ближайшего безопасного места и сообщите о своих проблемах куда следует.
Если дорога заблокирована (специально или случайно) — оцените можно ли объехать препятствие. Если да — именно так и поступайте. Чтобы обеспечить себе возможность маневра — всегда останавливайтесь на дистанции, с которой вы можете видеть шины вперед стоящей машины — это даст достаточно пространства для маневра. Если придется выехать с дороги на тротуар — делайте это.
