Если в тактическом масштабе при недостатке сил и технических средств можно иногда сокращать ударные группы (как это имело место в ряде оборонительных боев в Испании) с целью создать более плотную систему огня перед передним краем, то в оперативном масштабе, повторяем, нельзя вести успешную оборону, не имея значительных резервов. Командующий армией может влиять на ход оборонительного сражения главным образом имеющимися в его распоряжении оперативными резервами и авиацией. Этому учит опыт мировой и нашей гражданской войн, а равно тяжелый опыт, полученный республиканской армией Испании в весенних операциях 1938 г. на арагонском фронте.
Армейские резервы должны располагаться от линии фронта обороны примерно в одном переходе (30–35 км), в противотанковых районах армейского оборонительного рубежа. При таком удалении они, не подвергаясь обстрелу дальнобойной полевой артиллерии, имеют возможность своевременно поддержать войска, ведущие оборонительный бой. Если в распоряжении командующего армией будут необходимые автотранспортные средства, то часть армейских резервов целесообразно расположить в глубине 75–100 км от линии фронта. В этом случае ими можно маневрировать на более широком фронте из глубины. Поэтому большое значение приобретает подготовка дорог в армейском тылу для быстрого маневра резервами. Темп сосредоточения оперативных резервов к району прорыва имеет очень большое значение. В течение двух суток при условии совершения походных маршей ночью можно подтянуть к участку прорыва резервы, удаленные не более чем на 50–60 км. Резервы на автотранспорте и мехчасти за одну ночь могут быть переброшены на расстояние 80–100 км.
Основная масса прибывающих резервов должна проводиться не для лобовых атак, а к флангам прорвавшихся частей противника с тем, чтобы, опираясь на отсечные позиции, мощными фланговыми контрударами по скрещивающимся направлениям окружить и уничтожить прорвавшиеся части противника.
Авиация обороны должна стремиться нанести массированный удар всеми силами по колоннам главной группировки наступающего. Гвадалахарский опыт говорит, что авиация обороны, являясь весьма подвижным оперативным резервом, может решительно влиять на успех предпринятого контрудара.
Маневр и внезапность в обороне
Опыт войны в Испании целиком подтвердил то положение, что пассивная оборона, заключающаяся только в отбивании атак наступающего, как бы хорошо она ни была организована, не может гарантировать длительный успех. Она, кроме того, отрицательно влияет на моральное состояние войск. Оборонительная полоса с различного рода фортификационными сооружениями, противотанковыми районами и препятствиями, прикрываемыми мощным огнем, имеет целью нанести поражение противнику перед передним краем, задержать его наступление и создать благоприятные условия для частных контратак при вклинении противника в передний край обороны и общего мощного контрудара. Только хорошо организованные мощные контрудары общевойсковых соединений, проводимые в тесном взаимодействии с танками, артиллерией и авиацией, дают возможность остановить наступающего и нанести ему серьезное поражение. Опыт обороны Царицына в 1918 г. под руководством товарищей Сталина и Ворошилова представляет прекрасный образец того, как при хорошей организации и умелом ведении обороны можно громить противника, обладающего большей численностью и превосходством в технике.
