Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте | страница 13
6. FW-190A-5 «черная 1» (Wk-Nr 7328) командира 5./JG-1 гауптмана Фрица-Дитриха Викопа, Военсдрехт, апрель 1943 г.
На самолете изображена не только эмблема группы (дракон, для 5-го стаффеля цвет дракона — красный), но и эмблема стаффеля, введенная предшественником Викопа на посту командира 5./JG-1 обер-лейтенантом Максом Бухгольцем — чайка с раправленными крыльями. Викоп получил назначение командиром 5-го стаффеля 1-й эскадры 17 апреля 1943 г., а всего через месяц, 16 мая, летчик погиб в бою с «Тандерболтами». Самолет Викопа, «черная 1», взорвался в воздухе. Викоп сбил не менее 12 самолетов союзников — половину из них составили «Спитфайры», также он сбил две «Летающих Крепости» достоверно и одну — вероятно.
7. FW-190A-3 «черная 1» (Wk-Nr 432) командира 11./JG-1 обер-лейтенанта Вильгельма Моритца, Мюнхен-Гладбах, июль 1942 г.
Окраска истребителя обер-лейтенанта Вильгельма Моритца типична для самолетов 1V./JG-1 пока ее не «перекрестили» в I./JG-1. На капоте двигателя — эмблема группы, на борту фюзеляжа ниже кабины — эмблема эскадры (эмблема раннего образца), обе эмблемы изображены только на левом борту самолета. Обратите внимание на нарисованную за опознавательным знаком окружность — отличительный знак самолетов IV./JG-1, после реорганизации группы в I./JG-1 окружности закрасили. Моритц год провоевал на Восточном фронте командиром 12./JG-51, после чего его вернули в силы обороны Рейха, где он получил назначение в JG-3 В апреле 1944 г. Моритц стал командиром IV./ JG-3, первой Sturmgruppe люфтваффе
Три будущих аса Fw-190 сфотографировались на фоне здания штаба H1./JG-2 в Бьюмон-ле-Роже, 1941 г. В полном летном обмундировании со спасательным жилетом — гауптман Бруно Столле, в центре — обер-лейтенант Эгон Майер, в легкой летней куртке — гауптман Ганс «Асси» Ган. На крыше штаба укреплены эмблемы трех стаффелей группы.
Эскадра JG-1 отвечала за ПВО Голландии и германского побережья Северного моря вплоть до Дании. Процесс перевооружения JG-1 начался в марте. Первые шесть летчиков из II группы гауптмана Ганса фон Гана (не путать с командиром III./JG-2 Гансом «Асси» Ганом) прибыли в Эбвилль-Друкат для переучивания на Fw-190A-1 под руководством летчиков II./JG-26, остальные проходили переподготовку в Ротенбурге в Германии. К маю 1942 г. II./JG-1 была полностью переоснащена истребителями фирмы Фокке-Вульф. Группа базировалась на голландских аэродромах Военсдрехт и Катвик. Надежность двигателей BMW-801 все еще оставалась недостаточной, поэтому каждому стаффелю придали по опытному механику с фирмы BMW.
