Итоги, 2013 № 50 | страница 61



С механикой, спросите, еще веселее? Наверняка, только российский рынок эта модификация обойдет: исследования показали, что «ручную» Mazda3 брали исключительно ради низкого расхода, а машина на новой платформе и так бережлива. Пятиступенчатую МКПП и старый четырехдиапазонный автомат зарезервировали за 1.6, «скайактивным» движкам полагается шестиступенчатая АКПП, и точка. Во всяком случае пока.

Упругая подвеска на удивление легко справляется с проблемными дорогами, автомобиль держит прямую даже на 170 км/ч, почти не требуя подруливания, вот только… шумит. Родовая болячка проявилась и в третьем колене, причем если уличный фон почти незаметен, а ветер начинает голосить в районе зеркал где-то после ста сорока, то слабая изоляция колесных арок досаждает уже на городских скоростях.

Презентуя «трешку» журналистам, компания сделала смелый ход: выставила рядом с виновницей торжества еще и самых опасных конкурентов — мол, смотрите, как мы за нее спокойны! Что это, безумство храбрых или обоснованная уверенность? Рулетки под рукой не оказалось, а субъективный сравнительный тест удивил: по пространству во втором ряду Mazda ближе всего к эталонному «Гольфу». Растянутая на шесть сантиметров колесная база, увеличенная ширина кузова, истонченные спинки и оптимизированные крепления передних кресел дали вольную по всем статьям — в зоне ступней, коленях, локтях. Над головой тоже есть запас, единственное но — когда заходишь, кланяться приходится ниже обычного. Слабое звено — багажник: даже притом что под фальшполом лежит докатка, объемом «японка» не блещет.

Не беда, переживем. Очень многие возьмут эту чертовку просто за красивые глаза. О вкусах не спорят, третье поколение Mazda3 лучшая иллюстрация к этому тезису: машина нравится всем без исключения. Сдвинутая назад кабина визуально удлинила капот, энергичные линии соблазнительно играют светотенью — в особенности если предпочесть седану хетчбэк и доплатить за окрас Soul Red, как на фото. Мечта эротомана! Не Ferrari, но разве тут мало породы за 700 тысяч рублей?

Лошадиная фамилия / Автомобили / Новости


Лошадиная фамилия

АвтомобилиНовости

 

Впервые за пятьдесят лет Ford начнет продажи своего знаменитого масл-кара Mustang в Старом Свете. Случится это только в 2015-м, и чуть погодя, кто знает, знаменитая модель может появиться и в России. А почему бы нет, если главный конкурент Chevrolet Camaro у нас представлен уже больше года плюс, по слухам, к нам приедет и Corvette.