Все органы управления бортовым оборудованием Ми-28Н интегрированы в единую управляющую систему, что позволило сократить их число до разумного минимума. Все текущие параметры, которые необходимо индицировать, выводятся посредством системы отображения информации, состоящей из шести многорежимных жидкокристаллических индикаторов — по три в каждой кабине. Кроме того, у каждого из членов экипажа имеется группа резервных приборов. На вертолете применен единый вычислительный комплекс, состоящий из трех центральных БЦВМ и целого ряда периферийных, совместимых с IBM PC, что позволило упростить создание программного обеспечения. Комплекс построен на основе современных вычислительных машин с открытой архитектурой, что позволяет наращивать функции и развивать интеллектуальные «свойства» системы при появлении новых задач или при адаптации к новым конкретным условиям. Кроме того, чтобы пилоты могли работать эффективно в ночных условиях, создан современный комплекс индикаторов, не дающих активного излучения. Компоновка кабины новая, выполнена с учетом последних достижений эргономики.
Интегрированный комплекс бортового оборудования (ИКБО) Ми-28Н при решении боевых задач обеспечивает пилотирование с огибанием рельефа местности как в ручном, так и в автоматическом режиме. На вертолете в шарообразном обтекателе над втулкой несущего винта установлена многофункциональная БРЛС «Арбалет» производства НИИР «Фазотрон». Она обеспечивает выдачу информации о препятствиях, включая отдельно стоящие деревья и провода линий электропередачи, что делает возможным круглосуточный полет на предельно малой высоте 5-15 м даже в сложных метеоусловиях. Той же цели служат очки ночного видения и пилотажная тепловизионная станция, которая может работать как инфракрасное «окно в ночь» и впереди по курсу, и в любом направлении.
На вертолете установлена также система картографической информации с высокой степенью разрешения и базой цифровых данных о рельефе местности в районе боевых действий. Вычислительная система может формировать на основе этих данных трехмерное изображение участка местности, которое может быть согласовано с информацией, полученной от систем спутниковой навигации. Электронное оборудование вертолета включает в себя также систему ориентации по физическим полям Земли, комплекс средств связи и др. Вертолет может производить поиск целей, укрываясь в складках местности или за деревьями, выставив из-за укрытия только свою «макушку». В этом случае достаточно только использования РЛС. Определив цели и их тип, распределив их по необходимости между вертолетами группы, выбрав объект для атаки, вертолет энергично выходит из засады и обрабатывает цели средствами поражения или наводит ударную авиацию или другие вертолеты группы.
