На вид им было под тридцать. Один был довольно высок; в его лице и вообще во всем облике было что-то кошачье. Второй, коренастый блондин, если чем и выделялся, то только ровным густым загаром. Подойдя к машине, высокий пригнулся:
— Простите, вы Игорь Кириллович?
— Игорь Кириллович.
— Доброе утро. Я — Юра, это — Женя. Можно к вам?
— Садитесь.
Сашка меня предупреждал: хозяевами во время поездки будут они. Поэтому, выслушав просьбу довезти их до Минского шоссе, я включил без лишних слов мотор и стал выбираться на Кутузовский. Мы проехали весь проспект и Можайку. На Минском, сразу после Кольцевой дороги, Юра сказал:
— Скоро будет мотель. Остановите там ненадолго.
У мотеля я, развернувшись, подал машину задом в кусты.
— Постоим немного и поедем дальше. — Голос Жени, низкий и хриплый, я услышал впервые. — Ничего?
— Ничего. — Раза два сменив кассету, я сделал вывод: мотель Юру и Женю не интересует. Они следят за машинами, идущими из Москвы. Прошло, наверное, около часа, когда сидящий прямо за мной Женя кхекнул. Я посмотрел вперед: мимо проплывал длинный плечевой трейлер. На серебристом кузове синели большие, около метра высотой, стилизованные буквы: «Мосгортрансагентство». Ниже чуть меньшими буквами было написано: «Междугородные перевозки». Юра кивнул:
— Игорь Кириллович, нам за этим трейлером.
Подгадав интервал, и газанул и резко выехал на шоссе. Примерно через полкилометра Юра заметил:
— Желательно идти ровно. Не отставать, но и не приближаться. Игорь Кириллович, мы должны переговорить с водителем. Ну а тут, на трассе, сами видите, не до переговоров. А за Смоленском у него двухчасовая стоянка.
Три с половиной часа по жаре, да еще без остановок — не шутка. Впрочем, мне ведь приходилось преодолевать и не такие перегоны. Если ехать без задержек, мы должны проскочить Смоленск в начале двенадцатого. Не самый худший вариант. Особенно если они действительно отпустят меня и пересядут на свой трейлер,
За все время пути я лишь раз остановил машину, чтобы долить в бак бензин. И заодно дать отдых спине. Дистанцию между нами и трейлером я теперь держал неплохо. Так что фура все время была в поле зрения.
Проехав Вязьму, я вскоре заметил фигуру милиционера. Постовой стоял на пустынной правой обочине перед мотоциклом, похлопывая жезлом по голенищу. От самой Москвы я ехал без нарушений. Но ведь постовой ГАИ может остановить машину просто так, для проверки.
Я следил за милиционером. Сейчас от него до трейлера было метров пятьдесят. Может, он обратит внимание на трейлер? Нет, фура прошла мимо. Поскольку других машин на шоссе не было, я понял: постовой нацелился на мою «шестерку». Когда между нами и мотоциклом осталось метров сто, рука с жезлом медленно поднялась. Подъехав ближе, я увидел лицо постового. Это был белесый, худощавый лейтенант. Убедившись, что я заметил сигнал, лейтенант опустил руку. Я затормозил. Пригнувшись к окну с опущенным стеклом, лейтенант взял под козырек:
