Множество промышленных построек прошлого сейчас переживают конверсию. То есть их приспосабливают для других, непроизводственных нужд. Таким образом, промышленность выхолащивается из города. Красивейшие урбанистические фабричные структуры становятся какими-то досуговыми и торговыми центрами. Но такого рода заведения и так сейчас заполонили всю архитектуру, они, на данный момент, и являют собой главное городское "мясо". От этого страдает не только технологическая сфера города, но и социальная, ведь промышленность это всегда место приложения труда. Страна не развивается. На одной перепродаже иностранных машин или товаров не может развиваться отечественная экономика, напротив, она всё больше и больше попадает в рабство.
В крупных заводских комплексах прошлого чувствуется некая архитектурная сила, они неизменно привлекают внимание. В поздний советский период технологическая застройка утратила былую комплексность, к проектам начали, подчас, относиться несколько неряшливо, но вся эта архитектура всё равно обладала своим собственным стилем, несмотря на то, что появилось обилие самых разнообразных сборных конструкций.
Как-то я смотрела архивную запись похорон Ленина. Поезд с телом Владимира Ильича ехал в Москву, и весь путь снимала камера. Зона около железных дорог обычно промышленная. Её занимают склады, котельные, мастерские и тому подобное. Меня потрясло то, насколько чисто были решены все эти технологические строения. Без всякого архитектурного мусора, без пристроек, надстроек, скворечников, сарайчиков. Всё крупно, цельно и единовременно.
Я была в городе Выкса, где проходила конференция, посвящённая Шухову. Этот небольшой городок построен в XVII веке братьями Баташёвыми. Его проект во многом уникален и ещё раз доказывает, что когда работает мысль и есть стремление решить все проблемы - сделать это оригинально, но действуя в интересах человека, то усилия вознаграждаются успехом.
Выкса - это город-парк. Притом его образуют два крупнейших до сих пор действующих металлургических завода. А ощущение такое, что кроме деревьев и прудов в городе ничего больше нет. Забор завода, выходящий на центральную площадь, похож на чугунную садовую ограду. Пройдя между высокими, древними соснами и елями, попадаешь на рукотворный пруд.
Многие пекутся об экологии. Но ведь и завод в XXI веке не обязательно должен быть тем же копотным конгломератом, которым он являлся когда-то. Всё меняется, почему производство не может быть похоже на обширную парковую зону? В Нижнем Новгороде, кстати, есть химический комбинат, подходящий под это описание. Он отгорожен от жилой застройки массивным лесным буфером, туда ездят специальные автобусы. Проблемы решаемы. Лишь бы было желание.
