Всего ВВС Великобритании в 1991 году в Ираке и Кувейте применили с истребителей-бомбардировщиков «Tornado» до полутора тысячи УАБ с лазерной ГСН, применив в качестве самолетов- целеуказателей легкие бомбардировщики «Buccaneer». В данном случае несколько истребителей- бомбардировщиков «Tornado» несли по три УАБ и, отбросив их, уходили от цели. Самолет «Buccaneer» с помощью подвесного контейнера AN/AVQ-23E «Pave Spike» обеспечивал подсветку цели в течение времени до 40 секунд, пока УАБ не попадала в цель. Таким способом британские «Tornado» уничтожили мост через реку Евфрат. В дальнейшем подобные удары были продолжены, и истребители-бомбардировщики «Tornado Gr1» получили собственные подвесные контейнеры оптико-электронного целеуказания TIALD (Therma Imaging and Laser Designation) британской компании GEC-Marconi, что позволило им самостоятельно применять УАБ «Paveway-2». При этом был потерян всего один истребитель- бомбардировщик «Tornado Gr1» (всего в ходе войны британскими ВВС было потеряно шесть истребителей-бомбардировщиков «Tornado Gr1»).
В дальнейшем подвесные контейнеры TIALD применялись британскими ВВС при ударах по целям в Ираке в 1998 году и в Югославии в 1999 году, как и в войне 2003 года в Ираке.
В начале 80-х годов было начато развитие комплекта «Paveway-3» LLLGB (Low-Level Laser- Guided Bomb) для применения УАБ с низких высот и большей дальности.
В комплекте «Paveway-3», чья разработка началась с 1979 года, поступившем на вооружении в 1987 году, применялись раскрывающееся хвостовое оперение увеличенного размаха и лазерная ГСН с модифицированным приемником лазерного излучения (с кремниевым четырехквадрантным фотоприемником и с устройством двухрежимного кругового и линейного сканирования со стабилизацией скорости вращения) и с электронным вычислителем на базе микропроцессорной ЭВМ с кодирующим устройством для распознавания цели и повышенной помехоустойчивостью.
С комплектами «Paveway-3» использовались УАБ GBU-22 созданная на базе GBU-12 (БЧ авиабомбы Mk82), GBU-24, созданная на базе GBU-10 (БЧ авиабомбы Mk84). УАБ GBU-22 в производство запущена не была, но в 1996 году компания Texas Instruments на базе бомбы Mk82 разработала УАБ GBU-22/B «Paveway-3».
Данными комплектами в 1996 году были оснащены самолеты F-15E и F-16 Block 40.
Все УАБ «Paveway» имели схожую аэродинамическую конструкцию по схеме «утка». GBU-23 имела твердотопливный ракетный мотор, увеличивший радиус действия УАБ. В комплекте «Paveway-3» применен новый лазерный датчик. Применяемые в нем две модификации блока наведения WGU-12B и WGU-39B выполнены в форме удлиненного металлического цилиндра с прозрачным верхом и четырьмя управляемыми стабилизаторами.
