Стоящий на путях подвижной состав, с которым не производятся манёвры, должен быть надёжно закреплён от ухода стояночными (ручными) тормозами или тормозными башмаками.
17.21. Манёвры на парковых путях с выездом к светофору или за светофор, ограждающий выход на главный путь или путь соединительной ветви, кроме подачи составов для работы на линии, допускаются в исключительных случаях порядком, установленным начальником метрополитена и указанным в техническо-распорядительном акте станции.
17.22. При производстве манёвров машинисты (локомотивные бригады) обязаны:
— обеспечить безопасность производства манёвров;
— точно и своевременно выполнять сигналы и распоряжения руководителя манёвров;
— внимательно следить за сигналами, правильностью положения стрелок по маршруту следования, свободностью пути и людьми, находящимися на путях;
— знать границы маневровых маршрутов.
17.23. О манёврах на занятый путь машинист должен быть предупреждён руководителем манёвров.
17.24. Особенности производства манёвров локомотивов и хозяйственных поездов устанавливаются Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.
ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА МАНЁВРОВ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
17.25. До начала манёвров все исправные тормозные воздухораспределители, тормозная и напорная магистрали должны быть включены в действие, и произведена сокращённая проверка работы пневматических тормозов.
17.26. Манёвры электроподвижного состава производятся со скоростью:
не более 35 км/ч:
— при управлении из головной кабины и разрешающих показаниях светофора и АЛС в кабине управления, а на линии, не оборудованной устройствами АЛС-АРС, при разрешающем показании светофора;
не более 20 км/ч:
— при управлении из головной кабины по пригласительному сигналу, распоряжению, ручному или звуковому сигналу;
— при управлении не из головной кабины по разрешающему показанию светофора;
— при сигнальном показании АЛС «0», «НЧ» («ОЧ») в кабине управления и разрешающем показании светофора;
— на линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, для составов с неисправными, отключёнными или не оборудованными устройствами АЛС-АРС при разрешающем показании светофора; [8]
не более 15 км/ч:
— при управлении из головной кабины на парковых и прочих путях;
не более 10 км/ч:
— при управлении не из головной кабины: по пригласительному сигналу, распоряжению, ручному или звуковому сигналу, а на парковых и прочих путях и при разрешающем показании светофора;
