Асы корейской войны, 1950-1953 | страница 8
Второй в 8-м истребительно-бомбардировочном авиакрыле сменила «Мустанги» на «Шутинг Стары» 35-я эскадрилья «Punters». Самолеты этой эскадрильи имели полосы голубого цвета. 1-й лейтенант Ричард Дж. Барнс записал первую победу в воздушном бою на счет 35-й эскадрильи, в день, когда Оррин Фокс сбил Ил-10. Механики «Мустанга» сфотографированы в Кимпо вскоре после того, как войска Объединенных Наций вырвались с Пусанского периметра обороны.
В день, когда началась война в Корее, 25 июня 1950 г., авианосец CVA-45 «Вэлли Фодж» находился в районе Гонк-Конга, а авианосец CVA-47 «Филиппин Си» шел к берегам Кореи. В состав авиагруппы «Счастливого Вэлли» входили эскадрильи VF-51 и VF-52, имевшие на вооружении реактивные «Пантеры» и VF-53 и VF-54, оснащенные поршневыми «Корсарами» F4U- 4В. 3 июля 1950 г. пилоты «Пантер» из эскадрильи VF-51 энсин Браун и лейтенант Леонард Плог сбили по одному истребителю Як-9.
Истребитель F9F-2B (Bu№ 123713) из эскадрильи VF-721. Эскадрильи VF- 721 резерва флота США базировалась на авианосце СУА-33 «Кирсардж». Авианосец действовал у берегов Кореи с 11 августа 1952 г. но 17 марта 1953 г.
Парадный снимок истребителей дальневосточных ВВС Соединенных Штатов. В одном строю — самолеты четырех типов. Квартет возглавляет «Твин Мустанг» из 68-й всепогодной истребительной эскадрильи, справа от него — F-94B, пришедший на смену «Твин Мустангу». Слева от «Твин Мустанга» держит строй F-8 °C из 35-й истребительной эскадрильи, замыкающим идет «Сейбр» F-86А из 4-го истребительного авиакрыла. Истребители всех четырех типов принимали участие в боях с авиацией коммунистов.
Несмотря на успех кэптена Счиллириффа и его товарищей, мало кто верил в то, что «Шутинг Стар» — это именно тот самолет, который в схватках с ВВС КНДР сможет стать хозяином неба Кореи. Ряд летчиков отмечали чрезмерно большой расход топлива реактивного истребителя и ругали его за слишком большую скорость, на которой сложно вести воздушный бой с поршневыми Яками. Як-9 с легкостью выписывал вираж внутри виража F-80.
Командование 8-го авиакрыла решило использовать новые тактические приемы для компенсации слабых сторон реактивных истребителей. Перед вылетом «Шутинг Стары» загружались полным боекомплектом к пулеметам, но пилоны оставались чистыми. Истребители выходили в район Сеула и вставали в широкий вираж на высоте 10 000 футов — это была зона патрулирования. На «станции» самолеты оставались всего 15–20 минут, в случае появления самолетов противника (Северокорейцы обычно летали ниже) «джеты» пикировали на них. Если противник не появлялся, то «Шутинг Стары» направлялись в сторону линии фронта и выполняли один-два захода на штурмовку ведущих к передовой дорог, после чего возвращались на базу в Итацуки.
