Британские асы. Пилоты «Спитфайров». Часть 1 | страница 49
— Первую победу я одержал 27 мая — на следующий день после памятного «оцепенения», «добычей» стал Hs-126 из 4.(Н)/22. Пользуясь великолепной маневренностью и малой скоростью летчики Хеншеля сумел уклониться от серии атак флайт-лейтенанта «Сэнди» Лэйна и флэг-офицера Фрэнка Бринсдена. Я в это время прикрывал «Спитфайры» Бринсдена и Лэйна от возможных атак мессершмиттов. Немец развернулся и начал уходить в направлении Бельгии, Лэйн дал команду возвращаться домой. В этот момент я воспользовался моментом и атаковал немецкий самолет со стороны солнца, немецкий летчик заметил меня слишком поздно. Подбитый Хеншель сорвался в штопор, мне пришлось выпустить 240 патронов, чтобы загнать его в землю.
В кабине «Спитфайра Mk IIA» Р7849 флайт-лейтенант Вальтер Лоусон. На этом самолете ас 19-й эскадрильи одержал свою последнюю победу, сбив 27 июня 1941 г. Bf 109F над Сент-Омара.
«Спитфайр Mk II» Р7308 из 71-й эскадрильи, Хаукинг, 27 августа 1941 г. На этом самолете пайлот-офицер Уилям Дани в этот день сбил два Bf 109F, став первым американским асом второй мировой войны.
«Спитфайр Mk II» Р7833 из 315-й эскадрильи «Сити оф Демблин», Нортхолт, ноябрь 1941 г. Ранее самолет принадлежал 65-й эскадрильи. Самолеты этой эскадрильи отличались необычными индивидуальными литерами, в данном случае — «К», начальная буква польского имени Крыся.
Последние дни мая летчики 19-й эскадрильи продолжали вести патрулирование в составе авиакрыла. Большие 50-самолетные группы «Спитфайров», обычно составляли истребители 19-й, 41-й, 616-й и 222-й эскадрилий. Ниже приведены выдержки из официального рапорта флайт-сержанта Анвина о бое, проведенном 1 июня.
— Примерно в 10.00 я заметил бомбардировщиков противника, сбросивших бомбы на три корабля недалеко от Дюнкерка. Наше звено построилось в строй обратный клин, когда я ощутил удар по самолету. В поисках истребителей противника я развернул самолет, предполагая, что они зашли сзади. На развороте я потерял из вида два самолета моего звена, после чего, набрав высоту, обнаружил над облаками несколько других «Спитфайров». Внезапно я увидел два двухмоторных самолета, это были бомбардировщики Не-111. Я атаковал их вместе с истребителями из 222-й эскадрильи. Один Не-111 попытался скрыться в облаках, но поскольку облачность была слабой попытка не удалась. После того как я с расстояния в 400 ярдов дал пятисекундную очередь, стрелки бомбардировщика открыли ответный огонь. Видимо, я ранил хвостового стрелка, поскольку его огонь был неточным. Я сократил дистанцию до 100 ярдов и выпустил остаток боекомплекта.
