Британские асы. Пилоты «Спитфайров». Часть 1 | страница 46

После окончания войны Джордж Анвин продолжил службу в RAF, уволился в 1961 г. в звании уинг коммендера.

Родился в Западном Йоркшире, вступил в RAF в 1938 г., получил назначение в 609-ю эскадрилью. В момент объявления войны эскадрилья находилась в процессе перевооружения на «Спитфайры». Над Дюнкерком в мае 1940 г. Дандэс одержал свою первую победу. В период битвы за Британию 609-я эскадрилья вела ожесточенные воздушные бои, к 9 октября на счету Дандэса значилось десять лично сбитых вражеских самолетов, четыре самолета, сбитых в группе, одна неподтвержденная победа, один поврежденный самолет. 9 октября Дандэс был награжден Крестом за летные заслуги.

29 ноября Дандэс принимал участие в воздушном бою над островом Уайт и сбил командира JG-2 майора Гельмута Вика, лучшего на тот момент аса люфтваффе, имевшего на своем счету 56 побед. Однако и сам Дандэс был сбит ведомым Вика лейтенантом Рудольфом Пфальцем. И немецкий, и английский летчики погибли. На счету Даудеса значилось 12 личных побед, четыре групповых, две неподтвержденных и пять поврежденных самолетов.

«Спитфайр Мк IIA» P8264/PR-H флэг-офицери Джона Бисди (восемь личных и две групповые победы, две вероятные, один поврежденный самолет) из 609-й эскадрильи. Снимок сделан в Бигген-Хилле в мае 1941 г. перед боевым вылетом на Францию.

«Спитфайр» под огнем, кадр с ленты фотокинопулемета истребителя Bf 109F майора Герхарда Шопфеля, 27 июня 1941 г., операция «Цирк 25».

«Спитфайры Мк IIА» из 152-й эскадрильи, Колтисхэлл, декабрь 1941 г.

Даже беглое знакомство с составленным в 1940 г. официальным списком лучших асов Истребительного командования показывает, что большинство из них прежде, чем начать летать на «Спитфайрах» или «Харрикейнах» успели освоить в предвоенные годы хотя бы один другой тип истребителя, чаще всего — бипланы «Гантлет» или «Гладиатор».

Так, Ал Диир летал в 54-й эскадрилье на «Гладиаторе» с августа 1938 г., прежде чем в феврале следующего года освоил «Спитфайр». «Сэйлор» Мэлэн служил в 74-й эскадрилье с декабря 1936 г. и летал на «Гантлете», на «Спитфайр» он пересел тоже в феврале 1939 г. Малоизвестные асы союзников новозеландец Брайан Карбэри и австралиец Пэт Хагис также имели большой предвоенный опыт полетов на истребителях-бипланах.

Из всех летчиков, попавших в самый первый список асов, самой большой опыт полетов на «Спитфайрах» имел уоррэнт-офицер из 19-й эскадрильи Джордж Сесил Анвин. В период с мая по декабрь 1940 г. Анвин записал на свой счет 13 личных побед и две групповых, четыре победы засчитали как вероятные.