Британские асы. Пилоты «Спитфайров». Часть 1 | страница 23
Истребители набрали высоту как раз к тому моменту, когда авангард немецких самолетов пересек побережье Англии в районе Дангинесса и развернулся курсом на Лондон. Налет выполняли самолеты трех групп Do 17Z (две группы из KG-2 и одна — из KG-3) и двух групп Не-111Н (из KG-26 и KG-53), всего — 114 бомбардировщиков. Строй бомбардировщиков занимал пространство размерами шесть миль шириной и три мили длиной. Объектами налета стали портовые сооружения и гавани портов Суррей коммерческий, Вест-Индский, Ройял Виктория и доки Ройял Альберт. Бомбардировщики прикрывало 360 истребителей Bf 109E из JG-3,-27,-51,-52,-53 и JG-77. Каждую группу ударных самолетов эскортировала истребительная группа, пять ягдгешвадеров осуществляли дальнее прикрытие. Еще пять групп вели свободную охоту, перед ними стояла задача перехватывать английские истребители еще до выхода последних на рубежи атак главных сил.
Пайлот-офицер Хэрбоурн Стифин служил в 74-й эскадрильи в период боев над Дюнкерком и битвы за Британию. К середине декабри 1940 г. на его счету значилось девять личных и семь групповых побед, шесть поврежденных самолетов, три победы не были подтверждены.
Флайт-лейтенант Джон Манго-Пэрк являлся еще одним результативным пилотом 74-й эскадрильи. На 30 ноября за ним числилось девять сбитых самолетов лично и два — в группе, пять вероятно сбитых и четыре поврежденных самолета. В июне 1941 г. он одержал еще две победы, Манго-Пэрк погиб 27 июня.
Флэг-офицер Генрик «Снизи» Шчесный — наиболее удачливый поляк, летавший на «Спитфайрах I/II» в 1940 г. Он служил в 74-й эскадрилье, первую победу (Не-111) он одержал в сентябре 1939 г. над Польшей. В составе 74-й эскадрильи «Снизи» сбил четыре самолета, еще одна победа не была подтверждена.
Звено «Спитфайров Mk I» us 92-й эскадрильи в ожидании команды на вылет, аэродром Нимбри. На первом плане — самолет Алана Райта, все истребители, на которых летал Райт несли на борту его персональный код — букву «S».
Согласно плану Пэрка сражение предстояло провести в три этапа. Сразу же по пересечении противником береговой черты Англии немцев проверили на прочность три эскадрильи «Спитфайров» (41-я, 92-я и 222-я). атаковать должны были четыре эскадрильи, но 603-я эскадрилья взлетела позже и не смогла во время выйти в точку сбора. Эскорт мессершмиттов блокировал атаки англичан, однако пилоты Bf 109 вынуждены были летать на максимальных режимах работы двигателей, на которых расход топлива существенно превышал расход топлива в крейсерском полете. Пэрк заставил немцев жечь топливо ударными темпами.
