Хорошие же новости заключаются в том, что, судя по всему, падение продаж скоро остановится — на рынке стали заметны признаки стабилизации. Так, по итогам июля прирост регистрации новых машин в странах ЕС составил 5%, на 2% по результатам июля увеличился крупнейший в Европе рынок Германии (правда, по итогам августа он опять опустился на 5%). Ряд европейских стран показывает заметный прирост: по результатам восьми месяцев текущего года рост регистрации новых машин наблюдается в Бельгии, Дании, Эстонии, Венгрии, Польше, Португалии, Словении, Норвегии. Наконец, впечатляющий скачок демонстрирует третий по величине авторынок Евросоюза — Великобритания, где с января по август продажи новых машин поднялись на 10%.
«Хуже уже не будет», «показался свет в конце тоннеля» — в таких формулировках о будущем европейского рынка высказывались на выставке топ-менеджеры европейского автопрома. «Мы уже достигли дна, продажи в Европе стабилизируются, — отметил в интервью “Эксперту”
РоэлантдеВаард
, вице-президент по продажам, маркетингу и сервису Ford of Europe. — В ближайшие несколько лет объемы продаж в Европе будут оставаться на уровне 12–13,5 миллиона автомобилей в год, и далее мы ожидаем, что продажи начнут расти».
Новое лицо европейского автопрома
Позитивный настрой на выставке во Франкфурте выразился прежде всего в том, что здесь было как никогда много концепт-каров. Производители думают о будущем, все смелее подходят к поиску дизайнерских решений и не боятся рисковать, выбирая иногда весьма спорные стилистические идеи. Кто-то вдруг решает, что будущее за автомобилями брутального вида с доминированием рубленых линий. А некоторые, наоборот, убеждены, что потребителям будущего придутся по душе более плавные черты, образ которых навеян, например, океанскими волнами. Производители пытаются понять, что будет нужно покупателю в новой, послекризисной жизни? Наиболее актуальные запросы рынка уже становятся заметными: это — универсальность автомобиля, его экономичность, технологичность, наличие оригинальных стилистических решений.
Самые активные творческие поиски происходят в наиболее перспективных рыночных сегментах. Так, значительная доля представленных на выставке концептов новых автомобилей — кроссоверы, продажи которых сегодня в Европе демонстрируют впечатляющий рост: за первое полугодие 2013 года они увеличились на 38% (см. график 2).
В ближайшее время в этот сегмент собирается ворваться английская марка Jaguar: во Франкфурте она представила концепт своего первого в истории кроссовера — С-Х17. «На мировом рынке осталось не так много автомобильных марок, которые успешно развиваются без кроссовера в своем модельном ряду, — заявил на пресс-конференции на выставке
