Юный моряк | страница 39

На малых кораблях в качестве главных двигателей применяются двигатели внутреннего сгорания – дизели, так как занимают значительно меньше места на корабле, чем паротурбинные и турбоэлектрические установки. Мощность же их вполне достаточна для малых кораблей

Ядерные энергетические установки за последнее десятилетие получили широкое распространение на подводных лодках

На рис. 38 дана схема ядерной силовой установки, одного из зарубежных судов, которая состоит из трех

Рис. 37. Машинное отделение корабля:

1 - турбина высокого давления; 2 - турбина низкого давления; 3 - зубчатая передача (редуктор); 4 – главный конденсатор; 5 – турбоконденсаторный насос; 6 - турбоциркуляционный насос; 7 – пароструйный эжектор; 8, 18 – конденсаторы эжекторов; 9 – турбогенератор; 10 – турбомасляный насос, 11 – маслоохладитель; 12 – масляный сепаратор; 13 – испаритель; 14 - турбовентилятор; 15 – электровентилятор; 16 - вспомогательный конденсатор; 17 - электропожарный насос частей: ядерного (атомного) реактора (первичный котел), парогенератора (вторичный котел) и двигателя (турбины). В реакторе происходит реакция ядерного превращения и нагрев первичного рабочего тела, во вторичном котле – нагрев вторичного рабочего тела (превращение питательной воды в пар), затем пар поступает для работы в двигатель – турбину. Такая установка называется двухконтурной.

Ядерные энергетические установки благодаря огромным запасам энергии продуктов ядерного распада во много раз повышают дальность (автономность) плавания кораблей.

Рис. 38. Принципиальная схема ядерной силовой установки?

1 – воздух (охладитель); 2 - графит; 3 – воздушный фильтр; 4 - урановые стержни («горючее»); 5 - биологическая защита; 6 - пар; 7 - питательная вода; 8 – турбина; 9 – редуктор; 10 – гребной винт

Боевые возможности надводных и подводных кораблей с атомными энергетическими установками значительно выше боевых возможностей обычных кораблей.

В газотурбинных установках горячие газы от сгорания топлива в камерах сгорания поступают непосредственно на лопатки газовой турбины. Тем самым газотурбинная установка исключает котельные отделения, что дает экономию в весе. В настоящее время газотурбинные установки широко применяются в качестве главных двигателей на кораблях небольшого водоизме-щения, требующих высокой скорости.

Рис. 39. Якорное устройство

Вспомогательные механизмы корабля обслуживают главные двигатели, котлы, механизмы управления кораблем; они приводят в действие боевую технику и корабельные устройства и системы. К вспомогательным корабельным механизмам относятся электрогенераторы и электродвигатели, рулевые машины, насосы, вентиляционные машины, компрессоры и многое другое.