Вертолёт, 2003 № 02 | страница 27
Высокий полет «Востока»
Александр ТКАЧ, генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Восток»
Авиакомпания «Восток» – одна из крупнейших на Дальнем Востоке компаний, работающих на местных воздушных линиях. В авиапарке компании 9 самолетов и 15 вертолетов. Авиакомпания осуществляет: чартерные и регулярные пассажирские и грузовые перевозки (в том числе таких тяжелых конструкций, как заводские трубы, трубы газо- и нефтепроводов, антенны спутниковой связи); монтаж конструкций весом до 3 тонн; загрузку и разгрузку вертолетами морских судов; трелевку леса; спасательные и поисковые работы на суше и на море; обслуживание нефтедобывающих компаний на острове Сахалин, экспедиторские услуги по доставке грузов в Дальневосточном регионе. Воздушные суда с логотипом компании на борту осуществляют перевозку пассажиров и доставку грузов в труднодоступные районы края, охрану лесов от пожаров, срочную доставку больных в Хабаровск. ОАО «Авиакомпания «Восток» предоставляет воздушные суда в лизинг.
Среди партнеров предприятия по региону – Дальневосточный центр медицины катастроф, Sakhalin Energy Limited, Exxon Neftegas Limited, Дальневосточная авиабаза охраны лесов, Дальгеофизика, Хабэнерго, туристические компании. Крепкие деловые контакты налажены дальневосточными авиаторами с Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля, канадской фирмой Honeyivell. Авиакомпания «Восток» – член Международной ассоциации эксплуатантов вертолетной техники и ИКАО. Репутация у авиапредприятия надежная, проверенная временем.
История малой авиации Дальнего Востока началась с создания в Хабаровске в 1936 году санитарного авиационного звена самолетов По-2. После войны на базе санзвена организуется 264-й авиаотряд спецприменения ДВТУ ГВФ и открывается пассажирский маршрут из Хабаровска в Николаевск-на- Амуре. В начале 50-х отряд пополняется самолетами Ан-2, Як-10, Як-12. В 1955 году хабаровские авиаторы начинают осваивать вертолетную технику. Через год экипажи под управлением. А.И. Арсененкова и В.Н. Кравца выполнили первые полеты на вертолетах Ми-4 и Ми-1.
С этого времени начинается активное использование вертолетов для перевозок пассажиров и грузов, в спасательных операциях на суше и на море. Вертолеты участвуют в ликвидации лесных пожаров и последствий наводнений, используются при проведении геодезических работ (например, геодезический знак на южной вершине хребта Сихотэ-Алинь установил экипаж вертолета Ми-4 под управлением В.Н. Кравца). Фамилии первых дальневосточных вертолетчиков: П.Б. Стельмах, В.А. Борисов, И.А. Титов, Е.Г. Красовский, В.В. Музыка, П.Я. Цымбалюк, А.Д. Бахаев – вошли в историю развития вертолетной авиации края.