Вертолёт, 2003 № 02 | страница 2
Сегодня многие российские предприятия четко понимают, что без представления своей техники потенциальным покупателям и клиентам невозможно выйти не только на мировой рынок, но и достаточно успешно работать на российском.
– Как будет строиться работа выставки? Добавляется ли в этом году что-нибудь новое к традиционным формам – стенд, шале, открытая стоянка, демонстрационные полеты?
– Традиционные формы работы выставки останутся. Но если говорить об организации экспозиции, то определенные изменения есть. Мы обратили внимание, что большинство наших участников стремятся сделать свой стенд особенным, не похожим на другие. Не просто стол, стулья, постеры на стенах, а какая-то особенная оригинальная конструкция, представляющая продукцию фирмы. На демонстрационной стоянке, наряду с самолетами, будут представлены двигатели, макеты авиатехники и др. На статической стоянке специалистами просто посетителях будут демонстрироваться внешние характеристики привезенной на салон техники. В демонстрационных полетах можно будет увидеть авиатехнику в действии. Надо отметить, что летная прогpaммa МАКСа не имеет себе равных среди мировых авиационных салонов. В последние годы практически ни на одной из авиавыставок мира российская авиатехника в полете не демонстрировалась. Так что интерес к этим полетам на МАКСе особый. Летная программа, как всегда, будет не только дополнять программу авиасалона, но и создавать праздничное настроение всем участниках выставки.
– Какие меры будут приниматься по обеспечению безопасности показательных полетов и вообще по обеспечению безопасности во время проведения выставки?
– Безопасность – один из самых важных вопросов проведения любого крупного мероприятия с участием большого количество людей. МАКС-2003 не исключение. Что касается безопасности полетов, то аэродром города Жуковского – это единственный аэродром в России, который обеспечивает проведение нормальных демонстрационных полетов, интересных и для публики, и для специалистов. Аэродром оснащен системой траекторных измерений, позволяющей ежесекундно отслеживать, в каком месте находится летательный аппарат, вышел ли он за пределы зоны пилотирования, есть ли какая-то опасность, связанная с нарушением безопасности полета. Поэтому когда нам задают вопрос, возможно ли повторение львовской трагедии, мы говорим.: «Нет, и быть не может».
Другой вопрос – обеспечение общественной безопасности при проведении самого мероприятия, при проходе людей и пр. Сейчас работает оперативный штаб, который делает все возможное, чтобы участники мероприятия могли спокойно попасть на выставку, в нормальной обстановке все посмотреть, поработать и уехать. Будут открыты специальные автобусные маршруты, которыми можно будет добраться до выставки, будет открыта большая стоянка для автотранспорта на территории аэропорта «Быково».
