1
Англия, 22 августа, понедельник
Сергей Соболь работал в частной мастерской по ремонту лодочных двигателей. В рабочей одежде, с промасленной тряпкой в грязных руках он стоял над очередным заказом – самодельным водометным движком. Пока что Сергей не мог сообразить, с чего начать ремонт и где взять запасные части. Этот «монстр, мечущий из-под себя», был собран из хлама: шарнир и шлицевая полумуфта от автомобиля, корпус подшипника вообще самодельный. На вопрос Сергея «В чем проблема?» хозяин самопального мотора сказал: «Полетел радиально-упорный подшипник». Соболь тут же внес пояснения:
– Это значит, что все полетело к чертям собачьим.
Этот подшипник натурально сидел на гребном валу как в танке, скрытый под треснувшим корпусом дейдвуда.
Он подвел хозяина «укатанного» мотора к приличному двигателю модели 1031.
– Старый, но не древнее вашего хлама, – пояснил Сергей.
– Фирменный?
– Если только новозеландская «Гамильтон» для вас не шарага.
– Сколько просите?
– Я купил его за полторы сотни. Перебрал, выпрямил и покрасил брызгозащитный кожух, заменил смотровой лючок, ну и по мелочам. – Соболь развел руками и неопределенно покачал головой. – Четыре сотни, и мы установим этот водомет на вашу лодку. Чуть подрежем решетку и изменим форму кронштейнов…
Соболь едва не взвыл:
«Черт, как же мне обрыдла эта дурацкая работа!»
– Триста пятьдесят, – сбавил он цену. – Все вращающиеся части движка из нержавейки.
– Триста.
«Я пришибу его сейчас!»
Едва сдерживаясь и чувствуя, что натурально шизеет, Сергей перешел на другие детали: на конец сопла и заслонку заднего хода, на кинетическую энергию истекающей струи. Поймал себя на мысли, что нахваливает свою уникальную физиологию и продает себя по частям.
