Техника и вооружение 2012 09 | страница 7
Весной 2012 г. автомобили ЛША и ЛША-Б переданы для проведения приемо-сдаточных испытаний на базе Научно-исследовательского испытательного центра автомобильной техники 3-го ЦНИИ МО с расчетом на выход на государственные испытания в сентябре.
Испытания обстрелом подтвердили, что защитная капсула ЛША-Б обеспечивает защиту по 5-му классу.
Автомобиль ЛША-Б после испытаний подрывом. 2012 г.
| ЛША | ЛША-Б | |
| («Скорпион-2М») | («Скорпион-Б») | |
| Длина, мм | 4810(по запасному колесу) | 4890 |
| Ширина, мм | 2100 | 2150 |
| Высота, мм | 2100 | 2190 |
| Длина колесной базы, мм | 3050 | 3050 |
| Ширина колеи, мм | 1784 | 1784 |
| Дорожный просвет, мм | 300 | 300 |
| Полная масса, кг | 3500 | 4500 |
| Снаряженная масса, кг | 2400 | 3500 |
| Грузоподъемность, кг | 1000-1100 | 700 |
| Посадочных мест | 2 + 6 | 2 + 6 |
| Двигатель: | ||
| -тип | Дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый | Дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый |
| - объем, см³ | 2636 | 2636 |
| - мощность, л.с. (кВт) | 116(85)либо 136(100) | 136(100) при 3700 об./мин |
| - крутящий момент, Нм | 280 либо 300 | 300 |
| - охлаждение | Жидкостное | Жидкостное |
| Емкость топливных баков, л | 2x68 | 76 + 62 |
| Удельная мощность, л.с./т | 33 либо 39 | 30 |
| Коробка передач | Механическая, | Механическая, |
| 5-ступенчатая | 5-ступенчатая | |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая | 2-ступенчатая |
| Колесная формула | 4x4 | 4x4 |
| Подвеска | Независимая, пружинная, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости |
| Тормоза | Дисковые с АБС | Дисковые с АБС |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | 130 |
| Запас хода, км | 1000 | 950 |
| Преодолеваемые препятствия: | ||
| - угол подъема, град. | 30 | 30 |
| - уклон (косогор), град. | 20 | 20 |
| - глубина брода, м | 0,7 | 0,7 |
| Базовый уровень противопульной защиты — | 5-й класс по ГОСТ Р 50693-96 | |
Легкий штурмовой автомобиль бронированный ЛША-Б
Фото С. Федосеева и П. Никольского.
Противоминная защита современных бронированных машин – пути решения и примеры реализации
А.М: Кимаев, началник-отдела ОАО «НИИ Стали»
На протяжении сравнительно короткой истории бронетанковой техники (БТТ) сухопутных войск, составляющей около ста лет, характер ведения боевых действий неоднократно менялся. Эти изменения носили кардинальный характер – от «позиционной» до «маневренной» войны и, далее, до локальных конфликтов и контртеррористических операций. Именно характер предполагаемых боевых действий является определяющим при формировании требований к военной технике. Соответственно, менялось и ранжирование основных свойств БТТ. Классическое сочетание «огневая мощь – защита – подвижность» неоднократно обновлялось, дополнялось новыми компонентами. В настоящее время утвердилась точка зрения, согласно которой именно защищенности отдается приоритет.
