Вертолёт, 2001 № 02 | страница 13
В мае этого года состоялся первый полет серийного вертолета Ка-31. Фирма «Камов» и Кумертауское авиационное промышленное предприятие строят по контракту для Индии первую партию винтокрылых разведчиков. Все индийские машины будут поставляться с усовершенствованным комплексом бортового радиотехнического оборудования. Программу летных испытаний модернизированного вертолета фирма «Камов» планирует завершить осенью этого года.
Боевую триаду Ка-50, Ка-52 и Ка-31 дополняет армейский вертолет Ка-60, предназначенный для перевозки вооруженного десанта (12 человек), доставки оружия и боеприпасов в район боевых действий, выполнения других функций, а также для обучения и тренировки летного состава. Его отличают аэродинамическое совершенство, большая скорость, высокая боевая живучесть и транспортная производительность.
Гражданское направление работ фирмы посвящено созданию новых модификаций вертолета Ка-32А, имеющего национальный сертификат типа, и модернизации бортового оборудования. Вертолет Ка-32 был создан на базе боевого корабельного вертолета Ка-27. Это последняя модель, созданная при активном участии основателя фирмы Николая Ильича Камова, столетие со дня рождения которого будет отмечаться 14 сентября 2002 года.
Ка-226
Ка-50
Для зарубежных эксплуатантов построены экспортные модификации Ка-32А11ВС и Ка-32А12, отвечающие американским нормам летной годности FAR-29. Вертолеты Ка-32 различных модификаций эксплуатируются в Канаде, Южной Корее, Швейцарии, Малайзии и других странах. В вертолете Ка- 32А эксплуатантов привлекает прежде всего возможность транспортировки на внешней подвеске крупногабаритных грузов общей массой до 5000 кг с ограниченных площадок в высокогорье, расположенных на высотах до 2500 м. Планами фирмы предусмотрено создание новых модификаций вертолета Ка-32. Установка более мощных двигателей позволит повысить грузоподъемность машин до 7 тонн. Примером модернизации бортового оборудования является оснащение пожарного вертолета Ка-32А1 новой системой тушения пожаров в высотных зданиях. В апреле этого года на вертолете Ка-32А1 завершены летные испытания этой системы.
В апреле 2001 г. начались сертификационные испытания легкого многоцелевого вертолета Ка-226. Вертолет модульной конструкции «летающее шасси» способен перевозить в грузопассажирской кабине 8 человек. Построенный в интересах МЧС, правительства Москвы и «Газпрома», он, безусловно, будет востребован и в силовых ведомствах. Ка-226 заменит своего известного предшественника Ка-26, получившего заслуженное признание как у отечественных, так и у зарубежных эксплуатантов.
