Авиация и время 2012 06 | страница 3
Перед перелетом в Африку Ан-2 оснастили дополнительным современным связным и навигационным оборудованием для выполнения трансконтинентальных полетов. Установленная на борту специальная система позволяет отслеживать через спутник местоположение и состояние воздушного судна в режиме реального времени. В авиакомпании «ЮТэйр» подобрали экипаж, имеющий большой опыт международных полетов и прошедший специальную подготовку. В него вошли пилоты Сергей Быков и Сергей Дмитриенко, авиатехник Александр Ачимов. В Киеве к российскому экипажу присоединятся Марк Хилл (Mark Hill) и Трэйси Кертис-Тэйлор (Tracey Curtis-Taylor), пилоты авиационной группы ExecuJet – одного из крупнейших мировых операторов бизнес-авиации. Марк – бывший военный летчик, в активе которого более 11000 ч налета. Именно он будет летать в ЮАР на Ан-2 в рамках благотворительной деятельности.
Перелет приурочен к 65-летию Ан-2. Самолет-участник выпущен в Польше 25 лет назад, 3 сентября 1987 г. Он поступил в Барнаульский авиаотряд, а с 2006 г. эксплуатируется авиакомпанией «Тюменьспецавиа» (ныне – «ЮТэйр-Карго»). Этот Ан-2 ни разу не подвел пилотов, хотя провел в небе 4665 ч и произвел 5582 посадки.
Перелет пройдет над территориями России и Украины, Чехии, Германии, Франции, Хорватии, Италии, Испании, Марокко, Мавритании, Сенегала, Намибии, ЮАР. Ан-2 преодолеет расстояние более 20300 км. Планировалось, что перелет займет около 15 дней, но погода вносит свои коррективы. Только 17 декабря самолет приземлился в киевском аэропорту Жуляны.
10 декабря РСК «МиГ» распространила информацию о поставке ВВС Индии первых трех модернизированных истребителей МиГ-29UPG, доставленных заказчику на борту Ан-124. Как следует из пресс-релиза, «модернизированные самолеты, наряду с расширением возможностей по борьбе с воздушными целями, приобретают способность к нанесению ударов по наземным (надводным) подвижным и неподвижным целям высокоточным оружием в любое время суток и любых погодных условиях. Контрактом предусмотрено проведение ремонта и доработки самолетов с целью продления ресурса до 3500 летных часов и срока службы до 40 лет».
14 ноября в аэропорт Варшавы прибыл первый из восьми заказанных лайнеров Boeing 787 Dreamliner. Таким образом, национальная польская авиакомпания LOT стала первым европейским получателем самолетов этого типа. С декабря текущего года LOT будет использовать «Лайнеры мечты» на коротких рейсах внутри Европы, а в дальнейшем – на дальних рейсах в Нью-Йорк, Торонто и Пекин. Прибытие в Польшу второго самолета ожидается в начале следующего года
