Bертолет 2001 № 01 | страница 8
Все вертолеты ТАТ обеспечены системами записи контрольной полетной информации. Вся информация с предыдущего полета подлежит обязательному раскодированию и анализу до следующего полета. Такая система жесткого контроля позволяет своевременно обнаружить отклонения систем и агрегатов вертолета от нормальных режимов полета, исключить выход на критические режимы.
Ми-10К
Ми-6
Времена застоя в нефтегазодобывающей промышленности Тюменской области, будем надеяться, прошли. Нефтяники расправили крылья. Они стали думать не только о сегодняшнем, но и о завтрашнем дне, в котором без разведки новых месторождений нефти не обойтись (предполагается наращивать темпы разведки в год на 25%). Значит, не обойтись и без вертолетов. Эксплуатация их потребует более активной работы производителя запасных частей и агрегатов. «Круг» этот, в котором каждый заинтересован в успешной работе другого, не разорвать.
В 2000 году «Тюменьавиатранс» выиграл тендер, объявленный главным заказчиком авиаработ в регионе – компанией «Сургутнефтегаз». Годовой объем вертолетных работ в рамках этого тендера составляет S30 млн. (это примерно 25-30% всего объема работ авиакомпании). Как «Тюменьавиатрансу» удалось обойти своих конкурентов в борьбе за столь престижный и важный заказ? Ответ на этот вопрос найти не так просто.
Сегодня на рынке авиаработ страны сложилась нездоровая обстановка. Ряд предприятий, чья «стратегическая задача» – быстро сделать деньги, а потом исчезнуть, выходят на рынок с очень низким уровнем цен. У компании «Тюменьавиатранс» – другие задачи. ТАТ работает на будущее своего предприятия и на будущее своих клиентов. В нормальном цивилизованном бизнесе считается неэтичным конкурировать только за счет цены. Надо обеспечить широкий спектр услуг такого высокого качества, чтобы заказчик не смог от них отказаться. Да, за свою работу ТАТ назначает не самые низкие цены, но тендеры выигрывает. Это говорит о том, что клиент, в том числе и такой мощный, как нефтяники, стал разбираться в ситуации. Серьезного заказчика устраивают цены, предлагаемые авиаторами, не только потому, что они обеспечены высоким качеством услуг, но и потому, что идеология авиакомпании, ее курс на развитие региона в целом совпадают с их собственным курсом.
…Маленькая деталь. Когда дело касается обслуживания заказчика, для компании ТАТ важно все. К примеру, пассажирам бизнес-класса самолетов на всех рейсах авиакомпании каждую неделю предлагается разная кухня: грузинская, русская, белорусская, татарская и т.д. Говорят, что контролировать эту сферу находит время сам и без того занятый Генеральный директор.
