Авиация и космонавтика 2012 07 | страница 25
Сверху вниз:
A-4D-1 (прототип А-4А)
А-4В
А-4Р
А-4С
Сверху вниз:
А-4Е
А-4М
А-4Е
Сверху вниз:
A-4F
TA-4S
OА-4М
TA-4F
Сверху вниз:
ОА-4М
А-4Е
А-4Е
А-4Е
К началу «Войны Судного дня» (6-24 октября 1973 года) «Скайхок» стал основным боевым самолетом ВВС Израиля: в строю имелось около 160 А-4Н и A-4N. В ходе боевых действий израильская авиация столкнулась с неожиданно мощной системой ПВО египтян и сирийцев, в результате чего с первых дней конфликта она начала нести тяжелые потери. По наиболее объективным оценкам, потери Израильских ВВС составили, в общей сложности, 197 боевых самолетов, 60 из которых пришлось на «Скайхоки» (кроме того, было потеряно 110 «Фантомов» и 25 «Миражей»), Штурмовики стали относительно легкой добычей как для арабских модернизированных МиГ-21, так и для войсковых средств ПВО, в первую очередь – новейших мобильных ЗРК «Квадрат» (армия Египта насчитывала 26 таких комплексов, а сирийская армия – 14), ЗСУ «Шилка», а также ПЗРК «Стрела-2М».
Большая убыль штурмовиков уже в первые дни войны заставила Израиль искать пути экстренного пополнения своего самолетного парка. На помощь пришли США, направившие на Ближний Восток 46 А-4Е, ранее состоявших на вооружении ВМС США. Переброска этих штурмовиков в Израиль была осуществлена в ходе операции «Nickel Grass».
Несмотря на неожиданно большие потери, «Скайхоки» проявили себя в «Войне Судного дня» как наиболее эффективные израильские самолеты непосредственной поддержки наземных войск, определенно превосходя в этом качестве арабские истребители-бомбардировщики МиГ-17. В значительной степени этим штурмовикам израильтяне обязаны остановке египетского наступления на Синайском полуострове, а также сирийских танков на Голанских высотах.
На А-4 для демонстрации членом парламента Израиля подвесили "все, что можно" – 24 бомбы как американского, так и французского производства разных калибров
Две пары "Скайхоков" из 109-й эскадрильи направляются на поддержку своих войск на Голанских высотах. Два из них будут сбиты, включая борт "52", что на переднем плане
Разрушение хвостовой части "Скайхока" после попадания ПЗРК "Стрела"
Первый A-4N с доработанным и удлиненным соплом двигателя, позволявшим локализовать повреждения от ПЗРК "Стрела" и облегчить последующий ремонт
После войны 1973 года вооруженное противостояние на Ближнем Востоке продолжалось. В конце 1970-х и начале 1980-х годов израильские А-4 участвовали в налётах на базы Организации освобождения Палестины на территории Ливана. Высокая маневренность и огневая мощь делали А-4 серьезными противниками арабских истребителей-бомбардировщиков МиГ-17 (являвшихся «рабочими лошадками» сирийской и египетской фронтовой ударной авиации).
