Авиация и космонавтика 2012 07 | страница 18

Су- 17М4 несет блоки НАР Б-13Л и Б-8М1, ракеты Р-60М и толстостенные авиабомбы ФАБ-500ТС под фюзеляжем. Рядом на тележке – ящики из-под реактивных снарядов. Аэродром Воздвиженка, 1994 год

Применение ПрНК позволило обеспечить повышенную точность попадания при бомбометании и пуске ракет. Так, при бомбометании с пикирования вероятное отклонение полного рассеивания бомб от цели для Су-17М4 составляло, в среднем, 20-30 м, тогда как у Су-17МЗ эти параметры равнялись 35-45 м. С горизонтального полета бомбометание характеризовалось вдвое лучшей точностью (25-35 м против 45-55 м), на уровне МиГ-27 и фронтовых бомбардировщиков Су-24М. Навигационное бомбометание с выходом на цель по заданным координатам не отличалось такой точностью, но позволяло с большой долей вероятности поражать крупные неподвижные наземные цели по заранее введенным в "память" ПрНК данным в любое время суток при любой погоде, что значительно расширило возможности машины – ранее прицельное бомбометание ночью без подсветки целей и в сложных метеоусловиях было практически невозможно.

Еще одним новшеством, пришедшим на "эм-четверку" с появлением прицельно-навигационного комплекса, стала возможность применения двух видов вооружения в одном заходе на цель (ранее в ИБА этим могли "похвастать" только микояновские истребители- бомбардировщики МиГ-27). На Су-17М4 аппаратура ПрНК обеспечивала возможность пуска УР с лазерной или телевизионной ГСН, НАР или стрельбу из СППУ по цели с пикирования, а на выводе из него по сигналу от ЦВМ следовал автоматический сброс бомб. Такое "комплексное воздействие" повышало эффективность удара и надежность выполнения задачи, сокращая время нахождения самолета над целью (не требовался второй заход, рискованный при наличии ПВО), а также увеличивая продолжительность обработки цели при нанесении удара. Следует отметить, что и на прежних модификациях Су-17, не оборудованных ПрНК, разрешалось применение смешанного вооружения, но только исключительно в ручном режиме – летчик мог вести огонь одновременно из встроенных пушек и СППУ либо открыть по цели огонь из пушек, а затем выполнить пуск НАР (или наоборот), если только мог управиться с последовательным использованием оружия, успевая за считанные секунды "переключиться" и прицелиться.

Артиллерийское вооружение самолета позволяло использовать уже не две, а четыре СППУ-22-01, одна пара которых, как и прежде, вешалась на крайние крыльевые держатели для стрельбы вперед, а вторая предназначалась для ведения огня назад. Она размещалась на "ракетных" подфюзеляжных точках, на которые контейнеры крепились с помощью переходных балок С54-881 2-200 (обычно применялись для подвески пусковых для ракет), балочных держателей БДЗ-57МТА и специальных адаптеров, предназначенных для их установки задом наперед. В случае необходимости, на эти же точки можно было подвесить авиабомбы калибра 100 или 250 кг, НАР С-24 или блоки типа УБ- 32.