Рис. 81
Через два-три часа обязательно останавливайтесь для отдыха и контрольного осмотра прицепа, избегайте ночной езды. На остановках и стоянках включайте стояночный тормоз, заднюю передачу и подкладывайте под колеса прицепа противооткатные упоры.
ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 11 уроку
1. Как преодолеть ров?
а) Разогнаться и преодолеть ров за счет инерции.
б) Переезжать под острым углом с ходу.
в) Спустить наполовину шины.
г) Попросить выйти пассажиров и вытащить груз.
2. Как вывести застрявший автомобиль?
а) Попросить всех пассажиров выйти и вынести груз.
б) Прокопать колею, набросать туда веток, посадить пассажиров на заднее (заднеприводного) или переднее (переднеприводного) сиденье.
в) Раскачивать машину вперед-назад с помощью сцепления, «газа» и коробки передач.
г) Буксовать до тех пор, пока колесо не достигнет твердого грунта.
3. Как проехать через лужу?
а) По колее, предварительно проверив палкой глубину и состояние грунта под водой.
б) С разгону по инерции, включив «дворники».
в) Правой стороной машины по луже, а левой – по ее берегу.
г) Очень медленно, останавливаясь через каждые 2 м, чтобы убедиться, что неглубоко.
4. Как изменяется длина тормозного пути при езде с прицепом?
а) Никак не изменяется.
б) Уменьшается, так как прицеп вызывает дополнительное сопротивление.
в) Увеличивается, так как прицеп подталкивает машину при торможении.
г) Зависит от загруженности прицепа.
Правильные ответы 1– г; 2 – б; 3 – а; 4 – в.
12 урок В НОЧНОМ, или Безопасность движения в темное время суток
• Еще не вечер
• Рецепты ночного виденья
• He больше «скорости света»
• Выше скорость – меньше видимость
• Как не сбить пешехода
• Ослепляющая встреча
Вообще ночью лучше спать, а не ездить на автомобиле. По крайней мере такой вывод напрашивается из анализа статистики, согласно которой в темное время суток опасность совершить наезд на пешехода увеличивается в девять раз, на велосипедиста примерно в два с половиной раза, на неподвижное препятствие – в два раза.
Однако нет такого автомобилиста, которому не приходилось бы хоть иногда ездить ночью.
Все привычное и знакомое днем ночью выглядит совсем по-другому. Там, где при хорошем освещении видно множество деталей, теперь лишь темные силуэты. И нет ничего удивительного, если вы пропустите нужный поворот или заедете не на ту сторону: ведь признаки, позволяющие вам ориентироваться в дорожном движении, стали совсем другими. Днем ваши глаза воспринимают обстановку с помощью расположенных на сетчатке глаз нервных окончаний, называемых колбочками, а ночью основную роль уже играют не они, а другие, называемые палочками. С их помощью можно различить только контуры предмета, а цвет нельзя. Если у вас красный или оранжевый автомобиль, который днем хорошо заметен, то в сумерках и ночью он будет казаться темным. Поэтому включайте габаритные огни при первых признаках начала сумерек. Это относится и к тем, у кого черные, синие, серые или другие темные автомобили.
