Промышленные тракторы | страница 44
Разработанный в СКБ «Газстроймашина» трубоукладчик ТГ-502, изготовленный на Стерлитамакском заводе строительных машин и смонтированный на тракторе ЧЗПТ ТТ-330 в первую очередь предназначался для укладки строящихся трубопроводов диаметром 1220-1420 мм в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, а так же выполнения других подъемно-транспортных работ в строительстве. Кратко рассмотрим основные моменты конструкции трубоукладчика. Трубоукладчик – полностью гидрофицированная машина. Он так же оборудован, для повышения безопасности проводимых работ, сигнализатором грузового момента, указателем фактической нагрузки и устройством для автоматического контроля нагрузки на крюке. Лебедка одновальная, двухбарабанная, с независимым приводом к каждому из них. Привод лебедок через трехступечатые редукторы осуществляется гидромоторами 210.32. На откидывающейся раме противовеса закреплены грузы общей массой девять тонн. Стрела А-образной формы, выполнена из балок коробчатого сечения. Как уже было отмечено, максимальная грузоподъемность ТГ-502 составляет 50 тонн, при этом, на выполнении изоляционно-укладочных работ нагрузка на крюке доходит до 70 тс. Момент устойчивости трубоукладчика – 110 тс·м. Вылет крюка максимальный – 7,5 метра. Максимальная высота подъема крюка на вылете стрелы 1,5 метра – 6,3 метра, а максимальная глубина опускания крюка на таком же вылете – 2 метра. Скорость передвижения трубоукладчик развивал от 0 до 10,2 км/час при движении вперед и тоже самое при движении назад. Габаритные размеры с придвинутой стрелой и противовесом, мм: 6775 х 5790 х 8950. Масса конструктивная – 63 тонны!
Погрузчик ТО-24 на базе трактора ТП-330
Трубоукладчик ТГ-502 на базе трактора ТТ-330
Другой уникальной разработкой ОГК ЧЗПТ стал трактор ТП-330, так же являвшийся модификацией серийного Т-330. Технический проект на эту модель был разработан и утвержден в сентябре 1975 года. Данный трактор был спроектирован специально для работы с гидрофицированным ковшовым (емкость основного ковша 5 м3) погрузчиком фронтального расположения грузоподъемностью 10 тонн. В комплект сменных рабочих органов входило два ковша, один из которых увеличенной до 7 м3 емкости, а другой уменьшенной до 3,5 м3 вместимости для скальных грунтов и челюстной захват. Следует отметить, что давление в рабочей гидросистеме погрузчика довели до 16 Мпа. Скорости передвижения составляли: вперед – от 0 до 13,5, назад – от 0 до 13,5 км/час. База машины – 4485 мм, колея – 2720 мм. Габаритные размеры в транспортном положении, мм: 8925 х 3724 х 3500. Вес погрузчика – 52640 кг.
