ЕС также запрещает одной компании совмещать распределение газа и собственность на газопроводы. “Кремль называет эту обычную антитрестовскую политику “конфискацией”, но в Европе “Газпром” обязан выполнять законы ЕС и, вероятно, будет вынужден распродать свои активы”, - пишет автор.
Доля “Газпрома” на европейском рынке газа упала до 34% (на 2011 год) и на российском - до 65% (2012 год). “Больше всего продажи “Газпрома” снижаются в других бывших республиках СССР, так как в этих странах он действует особенно грубыми и политизированными методами”, - полагает автор. Добыча газа “Газпромом” неуклонно снижается.
Туркмения после взрыва газопровода в 2009 году предпочла проложить другой газопровод - в Китай. Так “Газпром” утратил и доступ к дешевому среднеазиатскому газу, и доступ в Китай.
“Всё это говорит о некомпетентности, но акционеров по-настоящему раздражает другое - колоссальное расточительство и коррупция в компании. Это приобретает различные формы, например, отделения активов. Самая вопиющая форма - чрезмерное расходование капитала”, - говорится в статье.
Аналитики Сбербанка подсчитали, что на добычу газа “Газпрому” нужно 11 млрд. долларов в год, но в 2011 году капитальные расходы подскочили до 53 млрд., а в 2012-м составили 43,2 млрд. Московские аналитики неофициально предполагают, что две трети излишних расходов объясняются коррупцией, а остальная часть - “расточительными чрезмерными инвестициями”.
Но Путин вместо сокращения капитальных расходов предлагает всё более дорогостоящие проекты.
В ближайшие годы вклад “Газпрома” и нефтяного сектора в госбюджет России, видимо, резко снизится, что, возможно, вынудит Кремль пересмотреть экономический курс, считает автор.
Аслунд видит в ситуации и плюсы: “Сделавшись слишком коррумпированным, чтобы работать, “Газпром” сам себя погубил. Ему больше не удастся господствовать в политической жизни России, и страна отчасти перестанет быть нефтяным государством”. InoPressa.ru
Диктует ВТО
Власти не успеют к 1 июля выровнять условия уплаты утилизационного сбора для отечественных автозаводов и импортеров: новые правила появятся только в октябре. Из-за задержки другие члены ВТО, давно недовольные неравными условиями сбора, могут подать на Россию в суд. Но источники «Ъ» считают, что поскольку осенью условия уравняются, до серьезного разбирательства дело не дойдет. Но из-за отсрочки российские автопроизводители могут сэкономить около 15 млрд. руб.
