В начале прошлого года она отправлена в Штутгарт, где обслуживает нашу телефонную станцию.
— Когда «Пацифист» должна передать переписку «бабушки» королеве Вюртемберга?
— Дата не определена, всего предусмотреть невозможно, поэтому момент передачи писем будет определён самой Надеждой Николаевной в зависимости от обстоятельств. Дворцовый телефон должен «испортиться» при отсутствии во дворце короля, так будет лучше для первого знакомства.
— Операция прикрытия подготовлена?
— Да, Ваше Величество. При получении возможного устного запроса. Письменные документы такого свойства в высшем свете не приняты, вероятным отцом матери нашей героини будет признан князь Александр Петрович Оболенский, но никаких официальных документов по этому поводу найдено не будет.
— Хорошо, Николай Павлович. Помните, этот человек в случае успеха может стать весьма важным источником информации о событиях в Германских княжествах.
— Мы на это тоже весьма надеемся, Ваше Величество.
— Удачи Вам и досвидания.
* * *
У нас в Питере ещё островки снега, грязно-серого цвета. Здесь в центре Европы весна…. Посадка планируется на Боденском озере, там на берегу, по договорённости с Пруссией и королевством Вюртембергским, выстроена причальная мачта с маяком. Назначение — давать ориентир для рейсовых дирижаблей, курсирующих по маршруту Париж — Берлин — Санкт-Петербург. Знатоки географии могут возразить, что Боденское озеро не лежит на прямой линии Париж-Берлин. Они, безусловно, правы. Эта причальная мачта служит «запасным аэродромом» для рейсовых дирижаблей при неблагоприятных погодных условиях. В документах это так и прописано.
Часть пробных полётов уже завершена, об этом дали сообщения в прессе. Некоторые, якобы ещё продолжают череду испытаний. Такая информационная поддержка, растиражированная в газетах сразу нескольких стран, позволяет надеяться, что на наш дирижабль особого внимания не обратят. Местные зеваки, даже увидев воздушное судно, врядли догадаются, кого оно доставило, а это в конце концов главное.
Большую причальную мачту мы взяли в своё полное обслуживание. Доходность воздушных перелётов ещё под большим вопросом. Немцы достаточно рациональны, можно сказать, прижимисты, чтобы не усложнять жизнь фон Цепеллину, обслуживание причальных приспособлений пришлось взять на себя — это наша «обязанность». Раз так, то навершие мачты украсила антенна, об этом мы естественно никого не информируем. Ночью мачта подсвечена красными огоньками электрических лампочек. Внутри ещё одно ноу-хау. До тридцатой отметки ходит лифт. Это привычное сооружение для 20-го века сейчас ещё в диковинку.
