Вероятность наезда на пешехода в таких случаях повышается при скользком дорожном покрытии, малой ширине проезжей части, плохих погодных условиях, а также в условиях недостаточной видимости.
Ошибки при выборе скоростного режима могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия при проезде регулируемого перекрестка. Рассмотрим характерный пример.
Предположим, что по дороге, имеющей две полосы для движения в данном направлении, по правой полосе приближается легковой автомобиль. В этот момент на светофоре желтый сигнал сменяется зеленым — следовательно, можно проезжать перекресток без остановки (тем более что машина движется на скорости около 50–60 километров в час). На соседней (левой) полосе стоит автобус, который загораживает водителю легкового автомобиля обзор слева (то есть то, что происходит в левой части перекрестка, водитель легковушки не видит). В результате, когда легковой автомобиль появляется на перекрестке, он сталкивается с другим транспортным средством, а именно с тем, которое завершало проезд перекрестка по пересекаемой проезжей части. Очевидно, что в совершении данного дорожно-транспортного происшествия будет виноват водитель легкового автомобиля: в соответствии с Правилами дорожного движения, он должен был уступить дорогу транспортным средствам, завершающим проезд перекрестка в пересекаемом направлении.
Главной причиной аварии будет тот факт, что водитель не предусмотрел возможность нахождения на пересекаемой дороге других транспортных средств. Видеть он их не мог (поскольку стоящий на перекрестке автобус загораживал ему видимость слева) но вот предпринять меры для обнаружения вероятной опасности должен был.
В подобной ситуации въезжать на перекресток можно на скорости не более чем 20–25 километров в час. Водитель же, номинально не нарушая Правила дорожного движения (он ехал с разрешенной на данном участке дороги скоростью), в реальности стал виновником дорожно-транспортного происшествия, поскольку совершил ошибку при выборе скоростного режима.
В таких случаях вероятность дорожно-транспортного происшествия повышается при быстрой смене желтого сигнала светофора на зеленый, при большой ширине перекрестка, а также при высокой интенсивности дорожного движения на данном перекрестке.
Кроме того, начинающие водители часто не умеют выбирать оптимальный скоростной режим при движении по загородной трассе. В результате автомобиль может вынести на полосу встречного движения или на обочину (особенно при прохождении крутых поворотов) — это одно из наиболее распространенных последствий неправильно выбранной скорости (рис. 2.8).
