Ответ на этот вопрос не так прост, как может показаться на первый взгляд. Не секрет, что с возникновением скоростных бомбардировщиков, первым в ряду которых был американский В-10, все находящиеся в строю бипланы начали стареть в глазах военных буквально на глазах. Однако предположение, что все более или менее развитые страны мгновенно ринулись строить самолёты аналогичного класса, является большой ошибкой.
Во-первых, в Европе и Америке, как, впрочем, и в Азии бушевал экономический кризис, а это уже само по себе заставляло правительства урезать военные расходы. Именно поэтому в Великобритании в начале ЗО-х годов в строевых частях и сохранились DH-9. Понятно, что на фоне этих ветеранов «Хинды» и «Харты» смотрелись ещё «ого-го как круто!..».
Во-вторых, просто так начать создавать самолёты нового поколения, было невозможно. Под новые технические возможности следовало «подогнать» существующие доктрины и концепции, или разработать новые, а на всё это требовалось время. Конечно, многие фирмы и КБ вели собственные разработки, но все они большей частью оставались на бумаге и дальше отделов общих видов не продвигались. Чтобы эскизы начали воплощаться в чертежи, макеты и опытные образцы, требовалось заинтересованность заказчика.
В третьих, все основные страны-участники Первой Мировой войны после её окончания довольно быстро сократили свою военную авиацию. Так, например, Королевские ВВС по состоянию на конец 1930 г. насчитывали всего 73 эскадрильи, в боевом составе которых находилось лишь около 1,5 тыс. самолётов различного назначения. В течение следующих трёх с половиной лет к ним прибавились ещё шесть эскадрилий 22*, что естественно, весьма незначительно увеличило численность авиапарка английской военной авиации 23*. Понятно, что в условиях экономического кризиса политики не горели желанием наращивать бесполезные (с экономической точки зрения) вооружённые силы путём увеличения численности ВВС и уж если делали это, то предпочитали исходить из критерия «стоимость-эффективность».
С другой стороны, в начале ЗО-х годов XX века Великобритания находилась в довольно запутанном внешнеполитическом положении. К этому времени сложная английская внешнеполитическая система сдержек и противовесов снова начала давать сбои. Причём на этот раз не только в Европе, но и в других уголках земного шара, на огромных пространствах которого были разбросаны владения гигантской Британской Империи, над которой, как любили говорить в Лондоне, «никогда не заходит солнце…».
