Все то, что удалось узнать о новых стандартах, вызывает пока массу вопросов. Понятно, что не писать их чиновники не могут — таково требование закона. Предполагалось, что первый вариант будет вывешен на сайте Минобрнауки в конце марта, потом речь шла о конце апреля — середине мая. Обсуждать стандарты нужно обязательно, всем миром, чтобы все эти портфолио не превратили жизнь наших детей в кошмар.
Назвавшись мишенью / Общество и наука / Общество
Назвавшись мишенью
/ Общество и наука/ Общество
По чьей вине российские авиапассажиры оказались в перекрестье прицела
Утром 29 апреля лайнер А320, принадлежащий российской авиакомпании NordWind Airlines, совершал чартерный рейс из курортного Шарм-эш-Шейха в Казань. Над территорией Сирии, охваченной, как известно, гражданской войной, самолет был атакован двумя ракетами класса «земля — воздух». По счастью, боеприпасы взорвались в нескольких сотнях метров от лайнера, почти не потревожив пассажиров. Правда, дабы не попасть в облако осколков, пилотам пришлось экстренно уводить самолет на километр выше.
Этот, мягко говоря, неприятный инцидент заставил экспертов по авиационной безопасности да и обычных пассажиров задуматься: по чьей вине гражданский лайнер, пролетавший над территорией чужого государства, вот так внезапно взял да и превратился в мишень? Случайность это или халатность? Большинство опрошенных «Итогами» специалистов высказали убеждение, что аэробусу и его пассажирам сильно повезло — скорее всего, люди, атаковавшие самолет, использовали переносной зенитно-ракетный комплекс (ПЗРК), который имеет ограниченную дальность применения, а потому и не смогли добить до летевшего на высоте почти 10 тысяч метров самолета. Эксперт в области вооружения, бывший начальник управления ракетно-артиллерийского вооружения ВМФ России капитан первого ранга Вячеслав Апанасенко уверен, что воюющие стороны в Сирии используют довольно старое советское вооружение — ПЗРК «Стрела» и ПЗРК «Игла». «Но даже устаревшие системы ПЗРК предусматривают замены боевых частей, что существенно отражается на их тактико-технических характеристиках, — говорит Апанасенко. — Боевики могли, например, уменьшить боевую часть боеприпаса, что значительно бы снизило вес ракеты, тем самым увеличив дальность».
По мнению Вячеслава Апанасенко, появившаяся информация о том, что по российскому лайнеру мог «отработать» не ПЗРК, а самоходный зенитно-ракетный комплекс, скорее всего, не соответствует действительности. Экспертам хорошо известно, что на вооружении сирийской армии находятся старые советские зенитные комплексы С-75 («Двина») и С-125. Установки С-75, хоть и стали применяться еще в конце 50-х годов прошлого века, с тех пор неоднократно модернизировались и сейчас остаются на вооружении. Две ракеты, пущенные друг за другом с одного комплекса, обеспечивают поражение цели с вероятностью почти сто процентов. То есть, если бы использовались самоходные ЗРК, у пассажирского лайнера, не предназначенного для выполнения сложных пилотажных фигур, не оставалось бы шансов. С мнением эксперта нельзя не согласиться. Достаточно вспомнить, как 4 октября 2001 года силы ПВО Украины ракетным комплексом С-200 сбили пассажирский Ту-154 авиакомпании «Сибирь», совершавший рейс из Тель-Авива в Новосибирск. Тогда погибли 66 человек.
