Взимая с работодателя за каждого официального гастарбайтера ежемесячно по тысяче, можно было бы получить неплохие средства — 2,4 миллиарда рублей в год. Печатников, правда, отметил, что взносы компаний будут сугубо добровольными. И пока непонятно, как убедить работодателей взять и расстаться с деньгами. Можно предположить, что эту тысячу просто будут вычитать из зарплаты мигрантов. Неясно также, как именно город собирается эти средства тратить. «Если доверить деньги частной компании, кто-то сорвет большой куш, и это чревато коррупцией», — считает создатель российской системы ОМС, аудитор Контрольно-счетной палаты Московской области Владимир Гришин. Просто так передать добровольные взносы в государственную систему ОМС тоже нельзя. Сейчас правовое управление мэрии как раз работает над этим вопросом. Главное — сделать так, чтобы расходование московского «медицинского оброка» не свелось к банальному латанию финансовых дыр города.
Бортвоспитание / Политика и экономика / Что почем
Бортвоспитание
/ Политика и экономика/ Что почем
20 тысяч долл.
США в среднем тратит авиакомпания на одну вынужденную посадку самолета в непредвиденных ситуациях. Ситуации, когда командир воздушного судна принимает решение об экстренной посадке, могут быть разные. Как рассказал «Итогам» Борис Бычков, генеральный директор российского подразделения компании Airclaims, чаще всего самолеты прерывают полет из-за недомогания пассажиров, однако в последнее время виной тому нередко становятся пьяные дебоши. Чтобы в будущем избежать траты лишних денег, времени и срыва полетных графиков, Министерство транспорта подготовило поправки в Воздушный кодекс. В них предлагается разрешить представителям служб безопасности авиаперевозчиков и членам экипажа применять против буйных пассажиров силу. Сейчас экипаж имеет право лишь на устное внушение и разъяснение степени ответственности, а физически ограничить у перепившего гражданина порыв крушить все вокруг могут лишь полицейские в аэропорту. Если же поправки успешно пройдут все чтения в парламенте и будут подписаны президентом, то, как предполагают в министерстве, уже в 2014 году «для обеспечения пресечения противоправных действий пассажиров воздушные суда могут быть укомплектованы специальными средствами». Имеются в виду электрошоковые устройства и наручники. Ограничения по их использованию коснутся беременных, несовершеннолетних, а также пассажиров с «явными признаками инвалидности».
