• Если при торможении на приличных скоростях вибрируют руль и машина, надо сначала убедиться, что на внутренних поверхностях дисков не засохла грязь, создающая дисбаланс, а если нет, то надо менять и тормозные диски, и колодки. Очень редко, но случается, что нагретые чуть ли не докрасна тормозные диски окатываются водой из лужи и от этого их «ведет», они перекашиваются. Только замена.
• Если при включении стартера он не заработал, а лампочки приборного щитка как бы пригасают, первое, что надо сделать, почистить клеммы аккумулятора.
• Если при движении появился звук бу-бу-бу – типа шишки на колесе, и он усиливается при повороте и сбрасывании газа, а при прибавлении газа уменьшается, – не привернуто одно из передних колес.
• Свечи надо менять каждые 15–20 тысяч километров пробега.
• Тосол разбавлять водой нельзя. А импортный антифриз – обязательно, в зависимости от климатического пояса, в котором вы живете и параметры которого указаны на этикетке.
• Настоящие автомобилисты не экономят на щетках, которые надо менять каждый год, на резине и специальных водоотталкивающих полиролях, которые резко продлевают срок жизни краски кузова. При продаже машины ее косметика окупается.
• Тосол в двигателе меняют каждые три-четыре года.
• Инжекторный двигатель прогревать не надо. Длительные холостые обороты ему вредны, как и дизелю, – засмоляются клапаны.
• Шипованную резину надо снимать тогда, когда ночная температура становится плюсовой. Нешипованную зимнюю резину надо снимать, когда среднесуточные температуры приближаются к плюс 5 °C: на теплом асфальте износ зимней резины резко возрастает.
• При замене масла двигателя или гидроусилителя руля, не поленитесь прикрутить мягкой проволокой к соответствующей горловине картонку с цифрами: когда была замена, какое масло заливалось, при каком пробеге его следует менять – по-западному!
• Если вы заливаете в мотор одно и то же масло, промывка мотора вредна.
• На рынке масел до 80 процентов – подделки: не соблазняйтесь дешевизной, покупайте масло в солидных магазинах.
• Смешивать минеральные, синтетические и полусинтетические масла можно при крайней необходимости. Но на пробег не больше 500—1000 километров. Потом слить, двигатель промыть, залить масло новое.
• Если при торможении машину ведет в сторону, приводите в порядок тормоза колеса противоположного той стороне, куда ведет.
• Держите дистанцию от иномарок – почти все они, особенно новые, имеют антиблокировочную систему тормозов (АБС), которая обеспечит им кратчайший тормозной путь при экстренном торможении. А вот на отечественном автомобиле в этот тормозной путь вписаться трудно – столкновение неизбежно.
