– проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.
– использовать исправные подъемно-транспортные механизмы, оборудованные специальными приспособлениями (захватами) для подъема узлов, агрегатов, механизмов автомобиля с массой более 15 кг;
– ремонт, замену подъемного механизма кузова самосвала, его прицепа или долив в него масла производить только после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова;
– узлы и агрегаты весом более 15 кг транспортировать на специальных тележках, имеющих стойки и упоры, и предохраняющие груз от падения;
– использованный материал собирать в специально отведенную для этого тару;
– накачку шин сжатым воздухом производить в специальном ограждении, при этом убедиться, что замочное кольцо полностью легло в замковый паз диска, а при выполнении этой операции на линии – класть колесо замочным кольцом на землю;
– накачку производить в два этапа: первый до давления 0,05 МПа (0,5 кг/ см2) с проверкой положения замочного кольца, второй до максимального давления в соответствии с техническим паспортом автомобиля;
– проверить нет ли в системе охлаждения течи и только после этого заправить антифризом, при наличии устранить и промыть систему чистой водой;
– недопускать попадания в антифриз бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов;
– ударным инструментом двойного действия пользоваться только в защитных лицевых щитках и, не создавая угрозы здоровью себе и окружающим людям;
– работая в смотровой яме, под установленным автомобилем, применят защитную каску;
– не курить, не зажигать спичек, не подходить к открытому окну, после работы с горючесмазочными материалами;
– работая на наждачном заточном станке, соблюдать инструкцию по пользованию и пользоваться защитным экраном или надевать защитные очки;
– не ремонтировать автомобиль на ходу;
– во избежание несчастного случая, при работе вблизи вентилятора, отключить его привод;
– при запуске двигателя, держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали эту рукоятку с одной стороны;
– при обкатке двигателя на стенде не производить никаких регулировок и не касаться вращающихся частей двигателя;
– не допускать работу двигателя больше чем 5 минут в закрытом, непроветриваемом помещении;
– при проверке тормозов, вызвать второго помощника;
– работая у верстака не сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, не убирать рукой;
