Грузовые автомобили. Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация | страница 10
Перед началом работы необходимо:
– надеть костюм, застегнуть все пуговицы и убрать волосы под головной убор;
– проверить наличие необходимого инструмента и приборов индивидуальной защиты;
– на рабочем месте не должны присутствовать посторонние предметы;
– проверить напряжение переносного электрооборудования. Напряжение переносных ламп при работе в смотровой яме не должно быть выше 12В.
– о замеченных недостатках сообщить руководителю работ, до устранения к работе не приступать.
Во время проведения ремонтных работ:
– закрепить автомобиль, путем установки противооткатных упоров под колеса;
– рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение и включить ручной тормоз;
– выключить зажигание или перекрыть подачу топлива соответственно в бензиновых или дизельных автомобилях.
– на рулевое колесо вывесить табличку с надписью: "Двигатель не запускать! Работают люди!"
– обеспечить свободный доступ к автомобилю, если он установлен на смотровой канаве;
– убедиться в исправности лестницы и напольной решетки в канаве и наличии запасного выхода;
– перед началом сварочных работ закрыть все бензобаки огнеупорными чехлами;
– перед подъемом домкратом, установить под не поднимаемые колеса противооткатные упоры, закрыть двери, борта.
– не устанавливать под домкрат случайные предметы;
– при работе под автомобилем использовать защитные очки;
– не работать под автомобилем находящимся на наклонной плоскости;
– при ремонте деталей системы питания, охлаждения, смазки – сначала слить топливо, масло и другие жидкости в специальные емкости;
– не допускать слив бензина, дизельного топлива и других химических веществ в канализацию;
– пролитые горючие жидкости посыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенного для этого место;
– залезать под автомобиль и вылезать из под него только со стороны, противоположной проезду:
– работы под автомобилем выполнять на лежаке, коврике или деревянной решетке, размещаясь между колесами автомобиля;
– при работах, связанных с поворотом коленчатого и карданного валов, дополнительно проверить отключение зажигания, нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза. После выполнения работ затормозить стояночным тормозом;
– не поворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
– не допускается проворачивать карданный вал при помощи лома и монтажной лопатки;
– снятие и установку рессор производить только после вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля;